日前，宝马官方发布了广州车展参展的新车阵容，其中宝马iX有望在车展上正式上市，另外宝马i4与全新宝马2系双门轿跑也会在车展上亮相。

宝马iX

宝马iX已经举行了全国媒体的试驾会，新车已经进入到全面推广的阶段，根据之前的消息，新车将于广州车展正式上市。

新车定位中大型纯电动SUV，尺寸大概与宝马X5相当。设计上有很多创新之处，封闭式格栅以及细长的大灯组，均与传统的宝马车型有很大的区别。宝马iX具有出众的空气动力学表现，风阻系数仅为0.25。优秀的空气动力学设计整体提升了65公里以上的续航里程。

内饰上，新车也采用创新的设计，车内的设计非常简洁，双联屏的设计也是宝马最新的风格。内置iDrive8.0车机系统，使其操作更为便利。新车还搭配了双辐式多功能方向盘以及简洁的中控台、水晶质感的电子换挡拨杆，进一步凸显其豪华感。

智能驾驶方面，宝马iX采用5G互联技术，车内数据流最高传输速度达到每秒30Gbit，强大计算平台和新一代传感器系统为云计算、车路协同和自动驾驶功能的不断升级做好了准备。在环境感知传感器布局方面，宝马iX是BMW首款搭载万像素前置摄像头和监测范围可达米前置雷达系统的车型，智能环境感知系统由五个摄像头、五个雷达传感器和十二个超声波传感器组成。

动力方面，宝马iX搭载了第五代BMWeDrive电力驱动技术最大功率可达千瓦/马力、峰值扭矩牛米，百公里加速时间最快4.6秒。第五代BMWeDrive电力驱动系统集成加热和冷却功能的热泵系统，使高压动力电池和驱动总成能时刻拥有绝佳表现。该系统可利用环境热量、电驱系统产生的热量，从而显著降低能耗。宝马iX搭载的热泵系统与传统系统相比，可将续航里程提升10%，在极端环境中可将续航里程提升40%。续航方面，宝马iX在WLTP标准下续航里程最高可达公里，百公里能耗最低可达19.4千瓦·时。

宝马i4

新车在设计上与燃油版4系非常相似，采用了半封闭式前格栅。前脸大量采用熏黑元素装饰，看起来会更有运动感。新车配全LED大灯，半隐藏式门把手，由于是电动车没有排气管，但却设计了夸张的扩散器。

内饰上，新车同样配14.9英寸中控屏和12.3英寸全液晶仪表组成的双联屏，整个内饰相当简洁，与宝马iX相比明显与燃油版的车型更相似。另外新车还搭载宝马最新的iDrive8.0系统，抬头显示功能。

动力方面，配备单电机的i4eDrive40车型最大功率马力，峰值扭矩牛·米，0-公里/小时加速时间为5.7秒。电池组的容量为80.7千瓦时，EPA续航里程为公里。另外双电机的i4M50拥有马力的最大功率以及牛·米的峰值扭矩，0-km/h加速仅需3.9s。

宝马2系双门运动轿车

新车基于宝马CLAR后驱平台生产，提供2.0T和3.0T两款汽油发动机可选，其中搭载3.0T动力的车型为MixDrive配备四驱系统，0-km/h的是加速时间为4.3秒。

作为全新换代车型，全新宝马2系Coupe的变化非常大，前脸标志性的格栅相比现款尺寸有所变小，并没有采用宝马4系那个巨大的格栅。整个前脸变得更加犀利，“V”形的保险杠配合两侧的三角形进气口，给人一种蓄势待发的感觉。大灯的设计变得更加简洁，且采用远近光一体LED大灯。

侧面我们可以看到全新宝马2系Coupe延续了长车头短车尾的设计，腰线从前大灯一直延伸到尾灯处，半封闭式门把手是当下宝马比较喜欢的设计。新车前后翼子板都做了宽体效果，配合大尺寸双五辐式轮圈，显得相当动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为//mm，轴距为mm。

尾部我们可以看到在尾箱盖上集成了黑色的小扰流板，尾灯的造型与大灯相呼应。后保险杠的设计也相当动感，配上黑色装饰以及方形排气孔。

内饰的设计则采用了宝马家族设计语言，全液晶仪表和大尺寸中控屏是全系标配，三幅式方向盘则配有换挡拨片，可随时带给驾驶者人车一体的感受。此外在车机娱乐系统以及智能驾驶辅助方面，新车均有较大提升，带给人更多的科技享受。

动力方面，全新宝马2系Coupe提供2.0T四缸汽油发动机、2.0L柴油发动机+48V和3.0T六缸发动机，不过以后进口国内的车型应该只有汽油车型。2.0T四缸汽油发动机最大功率马力，最大扭矩牛米，匹配8速手自一体变速箱，0-km/h加速时间为7.5秒；3.0T六缸发动机最大功率马力，最大扭矩牛米，匹配8速手自一体变速箱，0-km/h加速时间为4.3秒，极速被限制在km/h。