10月25日，路特斯首款纯电智能HyperSUVEletre迎来全球上市，新车共推出运动版（S+）和赛道版（R+）两款车型，售价为82.8万-.8万元。路特斯Eletre定位为中大型SUV，基于EPA平台打造，动力上采用前后双电机组成的四驱系统，其中R+车型是全球百公里加速最快的量产双电机纯电动SUV，0-km/h加速仅需2.95秒，WLTP最大续航里程为km，最快20分钟内将电量从10%充至80%。此外，作为一款全新车型，路特斯Eletre已于7月15日在武汉智能工厂下线。

路特斯科技CMO庆岩

外观方面，路特斯Eletre在车身上设计了7组Race-Aero风道，有效梳理了整车空气动力学效率，实现了0.26Cd的风阻系数。前脸部分，新车采用无极随速可变主动进气格栅，通过立体黑色饰板勾勒出了极富层次感的造型，并与两侧分体式前大灯组相连，视觉上有着很好的整体感。

车身侧面，新车整体轮廓呈现出低矮的俯冲姿态，车顶线条在车身B柱后缓缓下坠，与大角度后风挡形成了轿跑SUV车身姿态，视觉上具有强烈的速度感。并且，新车还采用了隐藏式车门把手设计，车门采用内凹设计与前翼子板后部的出风口形成了完整的空气动力学设计。此外，新车还配备了银黑双色涂装五辐轮圈，并将高性能刹车套件融入其中。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为//mm，轴距为mm。

车尾部分，新车后尾灯组采用一字型贯穿式设计，内部应用LED光源，预计在夜晚点亮后将会有着极佳辨识度。此外，新车还在车顶末端布置了分体式设计的后尾翼，搭配上后包围两侧内凹镂空设计，以及下部的小尺寸扩散器，再次增强了整车的空气动力学表现。

内饰方面，Eletre依然延续了路特斯始终传承的轻量化设计哲学，搭载了12.6英寸超薄主副驾屏，15.1英寸OLED超薄悬浮式触摸屏，并且中央地台采用镂空设计，空调出风口采用箭羽式设计。此外，Eletre还搭载了英国瑰宝级KEF音响系统，可带来殿堂级剧院”般视听享受。

在智能化方面，Eletre搭载了第三代骁龙座舱平台（高通骁龙芯片），以及行业领先的34个高性能传感器，包括12个超声波雷达、2个4D成像毫米波雷达、4个角毫米波雷达和4颗激光雷达的全维组合。芯片算力方面，Eletre搭载2颗英伟达Orin-X芯片，算力高达TOPS。基于强大的硬件、算法软件以及智能云数据工厂，路特斯AI驾驶系统未来将实现“高快路/城市路/泊车”三大场景全面突破。

动力方面，Eletre采用前后永磁同步双电机、后电驱2挡变速器和全V高压架构，系统综合最大功率为马力，最快0-公里/小时加速时间为2.95秒，WLTP标准最高续航里程为公里。补能方面，在使用千瓦超充桩，Eletre可实现最快充电5分钟，续航公里。此外，得益于路特斯超70年的底盘调校功力，Eletre所搭载的ICC底盘集成控制系统，能够精准调配6D底盘控制系统、动力系统、空气动力学套件的介入状态。

写在最后

作为路特斯旗下的首款电动SUV，Eletre跳出路特斯品牌的舒适圈，也向我们展示着电动化对路特斯品牌所带来的增益，随着Eletre车型推出，后续还会有更多电动车型到来，这些车型仍将具备路特斯DNA，在电动化时代为热爱驾驶的我们提供新的选择，让我们拭目以待。