车评台

一个品牌想要在车市上做得风生水起，甚至不管推出哪类车型，都能风云一时，不容易。

不易之处在于，要把前期准备工作做得扎扎实实。

如同这一次全新推出的全新科鲁泽，虽然盯住的是十万元以内的纯家用市场，但是在设计、动力、智联科技三个方面，雪佛兰做了不少功课。

设计方面，每一个品牌都有自己独立的美学概念。

雪佛兰的设计语言，是生命力美学（leanmuscularity）。

其特征之一，就是雪佛兰家族设计的X型雷霆前脸，给整车以宽阔有力的感觉。

细节上看，其前格栅为曜黑蜂窝式分体结构：

mm超长X型钨光电镀工艺格栅饰条，整体造型黑银相间，尽显大气，也确定了全新科鲁泽外观的整体基调。

车侧采用“潮汐引力”侧身设计，简洁明了，风格一样沉稳大气。

其实，类似用心细节不少。

比如曜黑流线型外后视镜、16吋心悦铝合金运动轮毂、曜黑运动尾翼等等，细节之处见细心。

比较有意思的是赛道级扩散器。

其实这是依据赛车原理打造的一个配置，它可以有效减小尾部涡流，实现高效整流。此外，在视觉上，也有横向拉伸视宽的效果。

外观尽显大气，通过精细设计，内部空间也打造出了“大气”的尺寸结构：

轴距mm；前排有效头部空间mm，前面侧向头部空间64mm；后排有效头部空间mm，侧向头部空间75mm，肩部空间mm，膝部空间62mm，腿部空间mm，中部地板凸起仅3.6cm。

既然主打的家轿市场，车内的存储空间就要更多更实用。

数数看，车内配备的储物空间，有23处。

常规情况下，经济型车很少设置日间行车灯。

不过，全新科鲁泽不仅增加了这一配置，同时，双L型飞翼式LED日间行车灯也颇有设计感，同时灯带光泽均匀，足够醒目。

包括其星耀LED自动感应大灯也涉及考虑也很周到。

近光流明，远光流明，这给夜间行车带来了良好的视线环境。

而当环境光在流明以下时，大灯会自动点亮。当然，还有“伴我回家”功能。

不仅前大灯，全新科鲁泽全系标配LED尾灯，融合意大利Monza赛道与雪佛兰双元素设计，风格特点一样是，大气而简洁。

设计之外，动力展现的是车辆的核心品质。

全新科鲁泽配置了1.5LDVVT直列四缸发动机+6速DCT智能双离合变速箱。

1.5L发动机采用双可变正时气门系统（DVVT），具有低转速大扭矩，高转速高功率的优异特性。

这一组合带来的是最大额定功率83kW/rpm，最大扭矩Nm/rpm。

有了这样的动力组合，带来的是高效动力+经济燃油的组合，综合工况下，其百公里油耗5.86L。

无智能，不汽车。

新四化格局下，智能车联系统是每一款车必然选择。

全新科鲁泽搭载全新小雪OS智能车联系统，采用悬浮式双10.25吋渐层智慧屏，支持无线或有线的AppleCarPlay、BaiduCarlife、HuaweiHicar连接。

同时，这一系统还支持蓝牙连接，配备USB、Type-C接口，适应多种连接需求，支持快充和数据传输。并且内置多种APP（唱吧、优酷、酷我音乐），带来智能交互和智能生态的提升。

唱吧这样的功能，对于一款家用车型来说，其存在必要且合理。一朝远足，能有家人一路歌声相伴，欢乐气氛，定有不同。

还有些细节是车主在平时会听到，在选购车辆时又常会忽视掉的。

像VOC（车内有机挥发物）＆VOI（车内气味强度）以及EMR（车辆电磁辐射）这样的指标，全新科鲁泽可以让人放心，其所获评价均为五星。