导语：随着国内紧凑级SUV市场近几年的快速发展，从品牌到产品都开始加速产品的布局与完善，而对于各家的“拳头产品”就更要注重市场反馈，及时更新产品配置或是老车主反应的小问题，才能保持“活力”。而作为真正意义上的“国货SUV代表”，长安CS75PLUS在上市之后的“爆火”现象算是给长安的SUV产品系列当了很好的榜样，无疑也就成为了目前长安最走量的SUV产品，在设计以及配置上都属于率先采用了长安的“明日系列”。而在今年8月，款长安CS75PLUS也正式上市，继续沿用了“明日设计”风格，并且优化了产品配置、精简了在售车型。

持续“战斗”，运动感突出

首先作为年度改款车型，款长安CS75PLUS在新车的外观设计上继续采用了“明日设计”语言，面对当下市场中逐渐年轻的SUV产品设计，现在这套设计还能打动多少人的心？

在新车的前脸部分优化了此前“战斗机机翼”元素的进气格栅设计，宽大的进气中网依旧能够很好的建立车头宽大的视觉效果，而两侧重新设计的导风槽以及风刀造型更加立体饱满，犹如战斗机的机翼两侧一般，双色的搭配也是最初“明日设计”的一个主要元素，到现在应用在长安的多款新车当中。全车的线条设计都向车头集中，看上去让人想起了决赛冲刺的感觉，非常激进。

而在灯组的设计上同样沿用了贯穿式的LED光源日行灯设计，将两侧锋利的大灯灯组连接起来，并且在新车中也会配备有LED水晶大灯，更显精致。同时款的CS75PLUS也实现了全系标配LED光源，并且提供有自动远近光灯功能，有效的提升了夜间用车的灯光效果。

车尾的设计还是我个人最喜欢的部分，首先是凤凰火焰尾灯的造型设计虽然不是时下流行的贯穿式尾灯，但在夜间的辨识度却非常出色，其次就车身下方设计的双边共四出排气非常战斗，搭配宽大的扩散器造型，将整台车的运动感直接拉满。

除了设计更加运动，款CS75PLUS还选用了全新的双层色漆工艺，除了提升漆面质感，也能够有效提升车漆的耐久性、耐酸雨性以及耐擦伤性，相比于多数SUV产品所采用的普通漆面工艺能够提升50%的“抵抗力”，这一点的确非常讨喜。

运动氛围不减，座椅配置提升

其次，作为年度改款车型，内饰上也继续采用了更加成熟的设计方案，同样也拥有一个官方的名称——“明日关怀座舱”，在整体的设计布局上同样采用了非对称式的设计布局，能够看到的是标志性的贯穿式双联屏设计以及三幅式的D型多功能方向盘。

新车的内饰同样提供有两种配色选择，红黑撞色的搭配更加运动立体，全黑配色的内饰虽然更加稳重，但也能够感受到强烈的运动气息，当然你可以根据自己内心的喜好来选择内饰的颜色风格。

而之所以说黑色的内饰也同样不失运动气质，主要的原因来自于全系都标配了的一体式赛车运动座椅设计，侧翼的设计能够为腰背提供很好的包裹性。同时在座椅配置上也进一步优化，款车型中将会全系标配主驾驶位电动座椅调节，并且在1.5T动力自动尊贵版的车型中加入了副驾座椅电动调节功能以及前排座椅加热功能，有效提升了日常用车的实用性。

值得一说的是，CS75PLUS的内饰除了用料丰富之外，在工艺上也非常厚道，车内皮质包裹的缝线都非常细腻，在接缝处也都处理的非常规整。搭配银色拉丝饰板以及车内的软质搪塑材质，进一步凸显车内设计的层次感。

智能交互加持，实用配置丰富

在款车型中，长安CS75PLUS去掉了手动挡的入门车型以及1.5T+6AT的入门版车型，从售价上来说没有调整，新的款车型中精英版虽然售价为11.79万元，但是从整车的配置上来说是与款1.5T先锋版（售价11.79万元）车型几乎一致的。而在全系的配置清单上可以看到，新车在年度改款之后将会新增不少实用性更高的配置。

首先来看看新车增加了哪些配置，第一个我想说的就是全系增加了自动雨刷功能，有效保证了雨天驾驶时将注意力全部放在行车路线上，而不用担心视线受阻。

而还有一项新增的实用性配置就是内置行车记录仪，提升了日常的用车实用性。

而在车内的科技配置上当然也有新增的配置，注意观察双12.3英寸液晶屏幕的左侧，有一块蓝色的触控屏幕，款车型当中新增的这块触控屏幕中集成了陡坡缓降、ESP开闭、雷达开闭、启停系统控制、大灯高度调节等功能，更便于驾驶员快速操作。

同时车机系统依托腾讯生态系统的加持，配合车联网功能，除了在线导航、音乐等常用功能之外，还能够提供更丰富的生态应用以及娱乐功能，全系还配备了原生车载

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