一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功认为，奥迪e-tron就是智慧出行“三步走”战略的代表作。资料图片

对于联袂转向中国纯电动汽车市场的各大汽车厂商来说，今年4月的上海春风正盛。

在车市整体不景气的背景下，年新能源车销量首次突破万辆，因此新能源车市场成为各大车企争夺的焦点也就不奇怪了。统计数据显示，今年一季度，中国新能源汽车产销量分别为30.4万辆和29.9万辆，同比增长.7％和.7％。在车市整体出现负增长、补贴退坡的背景下，新能源车市场仍然给人们留下了足够的想象空间。

尽管一口气带来了奥迪e-tron、全新奥迪Q3以及专为本届上海车展打造的奥迪AI:ME概念车等20余款明星车型，但“新能源汽车”无疑是一汽-大众奥迪此次参展上海国际车展的关键词之一。其中，作为奥迪品牌首款纯电动SUV，奥迪e-tron正式开启中国市场的预售，价格区间为70万～83万元。

一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功表示，面对新时代的开启，一汽-大众奥迪制定了智慧出行“三步走”战略，该战略以全驾乘场景智能化为基础，加速全用车触点电气化转型，最终实现全出行生活智慧化，全面满足用户对美好出行生活的向往。“此次正式来到用户身边的全新奥迪Q3和奥迪e-tron，就是‘三步走’战略中的两款代表作。”

不只是代步新能源车迎来消费升级

作为一款全尺寸纯电动SUV，奥迪e-tron长宽高分别为mm、mm和mm，轴距达到mm，其行李箱总容积可达L，适用于日常出行及周末郊游等各种场景，该车配备的最大轮毂尺寸可达22英寸。

除了呈现出奥迪家族化设计语言，奥迪e-tron还通过风格上新的细节向电动时代转化，让人耳目一新。主动开闭式的银灰色八边形单幅进气格栅，搭配e-tron智能矩阵式大灯、专属多幅LED日行灯和极具辨识度的贯穿式光带LED尾灯，使e-tron极具运动感。而格栅区域的铂灰色，充分展现出e-tron其全电动车型的身份。尾部宽大扩散器中的板条设计更增强了整车的运动感。

“奥迪之所以能在全球范围内收获用户认可，正是因为我们有不断进取的精神和前卫大胆的产品设计。”奥迪汽车股份公司设计总监MarcLichte坦言，奥迪独树一帜的品牌特性不会因动力方式的变化而变味，在新能源汽车领域，奥迪同样秉承着不断向前迈进的设计理念。在他看来，正是得益于此，奥迪才能确保在新能源车造型设计上领先于其他品牌。

用马斯洛的需求层级理论来说，当消费者不满足于只解决最低层级的代步需求时，一辆高品质的新能源车将有机会撬动这个新兴市场。随着大胆的设计以及更多全新设计元素的加入，奥迪e-tron在此次上海车展期间成功吸引了不少年轻用户。

市场调研公司尼尔森指出，中国新能源汽车市场发展进入新时期，产业发展方式也正由政策导向向市场驱动转型。调查发现，年新能源汽车用户更为年轻，80后、90后占比明显扩大，且购车理念更加成熟、具有更强的环保意识。

“奥迪e-tron和奥迪AI:ME在车展现场收获了极高的

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