一提起“扮猪吃老虎”的豪车，不少车迷脑海中率先都会浮现出名声赫赫的“大帕萨特”大众辉腾的身影。其实除了辉腾以外，德系“三驾马车BBA”里的“A”（奥迪）也发布过一款外表并不张扬实则比家族轿车系“大哥”—A8L更为高端的五门五座旅行车。聪明的小伙伴或许已经猜到了，上述所指“Wagon”正是被车迷们戏称为“地表最强买菜车”的奥迪RS6。作为A系产品线中定位高于S6与A8的王牌产品，RS6下线不久便沿袭着“灯厂”秉持的实用美学，贴上了“运动style”的魂力标签。凭借无出其右的ECU性能表现和无可挑剔的实用性，奥迪RS6承载起了广大“瓦罐粉”们追逐激情梦想与释放恋家情怀的重任。

新款奥迪RS6Avant颜值与性能兼具，原厂双涡轮增压V8发动机在48V轻混系统的加持下将最大马力提升到了PS，峰值扭矩爆发至N·M。但即使面对这样的酷飒“野兽”，致力于“全球顶流名车”外观、内饰、ECU调校升级的国际A类车展“流量巨星”——德国“碳纤专家”MANSORY迈莎锐却觉得它外在过于“拘谨”，对于一些生性高调的年轻车主来说，RS6Avant与生俱来的“德式严谨”并不讨喜，于是MANSORY迈莎锐发挥了它天马行空的想象力，针对RS6Avant出台了全新个性化定制案例。重塑后的“地表最强买菜车”彻底解除了拘束，以碳纤维增拓的大包围让RS6Avant前脸呈递出“野牛”Urus般的霸道机械感，弥散到空气中的凌厉战斗气息令观者大呼“热血”！

对“豪车定制”有所涉猎的车迷都知道，碳纤维是MANSORY迈莎锐高定业务的“招牌”元素。这种原本应用于航空航天领域的珍稀原料被誉为材料界的“黑色黄金”，因生产过程繁琐，制造设备昂贵，加工环境严苛等因素影响，具有轻量化、高强度、耐腐蚀、抗拉伸、耐高温等诸多优点的碳纤维并未取代钢铁、合金成为汽车工业的革命性用料，只有在巨富专享的顶流名车身上才能看到零星点缀。而来自德国的MANSORY迈莎锐，无疑是车用碳纤维的制造、运用“先驱”，碳纤维对其而言，就像是展现艺术灵感的“刻刀”“画笔”。

细看前脸，MANSORY迈莎锐用碳纤维为RS6Avant打造了新的引擎盖带通风口、前唇、前保风刀、前保分流器、中网格栅框等空气动力学套件，并在前唇两侧设计出一组突出的定风翼，较原厂车型更显动感犀利、棱角分明；碳纤维包围营造的霸气观感让RS6Avant散发出令人敬畏的肃杀“侵略”范儿；引擎盖上一道贯穿头尾的蓝色拉花，更是像部落“图腾”一样威风堂堂，暗示了这台调性十足的“瓦罐车”绝非“等闲之辈”！

RS6Avant车身侧裙、后视镜壳、翼子板扰流等部位也都经过了MANSORY迈莎锐无缝式“碳化”处理。除此之外，MANSORY迈莎锐还分别对两个水平调节杆前桥、后桥悬挂进行了调校，将车辆高度降低了20—30mm，配合独家定制的22英寸YN·5钻石黑锻造轮毂和超跑级性能车胎，前所未有的动感豪情让RS6Avant车主瞬间信心爆棚，即使面对犟牛、跃马、肥龙也丝毫不会认怂！

尾部：后保、尾翼、车顶扰流器、后置扩散器、行李箱盖扰流等区域也无一不用经高温高压锻造技术淬炼而成的碳纤维所重塑而成；MANSORY迈莎锐重新设计的左右双边四出倒梯形排气孔较原厂椭圆形尾喉更为硬朗激进，似乎隔着屏幕都能感受到隐匿于RS6Avant个性躯体下的澎湃动力。

ECU方面，MANSORY迈莎锐动力部门对奥迪原厂标配的双涡轮增压4.0升V8发动机进行了系统刷新调校，将RS6Avant最大马力从PS提升至PS；峰值扭矩由N.m拉高到令人咋舌的N.m，0-km/h加速成绩亦顺势由3.6S缩短至3.2S，几乎达到了与纽北赛道顶流超跑不相伯仲的同等“陆地神仙境”！