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其实很多人都存在着冲动消费的经历，我们可能因为一件东西长得好看就把它买下来，毕竟为自己的喜欢买单，就算贵点也是值得的。同样的道理，在汽车市场也是如此，一款车假如做得漂亮，那么它就很容易赢得消费者的心，其中最典型的就是长安CS75plus，这是一辆大家都公认好看的车型，并且在市场上也收获了不少消费者的青睐。所以现在的各大汽车厂商都开始在外观颜值上下功夫，都想造出一辆与众不同，并且能够惊艳众人的车型，而像长安UNI-T、吉利ICON亦或者是哈弗大狗等车型都是非常好的代表，而在轿车领域，一直被冠于高颜值且综合数据都比较出色的车型当属本田思域，紧接着就是现代菲斯塔、名爵6这些车型，它们都是越做越年轻的典型，而我今天所要介绍的这款车则是它们的竞争对手，比思域、菲斯塔更漂亮，这款高颜值车本月上市，主要定位还不高，它就是现代全新伊兰特。说起韩系车当中的北京现代，其实市场上的评价褒贬不一，有的人说韩系车还不如国产，而有的人却说韩系车的技术领先国产几十年，对于这两种说法而言，我们其实都不能“一棒打死”，就我个人的驾驶经验来说，很多十多万的韩系现代车型在驾驶乘坐方面上确实不如国产，特别是底盘的滤震方面，韩系现代真的太差了，但是韩系车也是有技术的，不仅发动机获得过沃德十佳，而且变速箱还被一些国产车企采购，所以说我们也不能太看不起韩系现代，毕竟在世界级的销量上，现代可是位居一线的，与本田、丰田、大众它们都有得一拼。而对于今天我们要介绍的这款伊兰特，其实70后与80后是比较熟悉的，当初的伊兰特因为耐用还被用来当作出租车，即便是现在，市场上还保留有不少伊兰特的车主。其实严格的来说，伊兰特也一直存在于我们身边，像当初的朗动、现在的领动都是伊兰特的换代车型，但是现在全新一代车伊兰特终于放弃了这种命名方式，还是返璞归真，重新采用伊兰特来命名，我个人觉得是非常合乎情理的。毕竟伊兰特的市场口碑一直很不错的。那么对于这样的一款全新车型，它的定价到底会是什么区间呢？就我个人的看法来说，因为领动就是曾经的伊兰特，并且新款的伊兰特依旧搭载的是1.5L以及1.4T的引擎，并没有像菲斯塔那样有1.6T的版本，所以几乎还是偏家用的一个定位，与领动相当，而终端价格应该会比菲斯塔低。我们先从外观上来看这款车，以前现代的车型会给我们一种高颜值的印象，但是自从新IX35、途胜等车型上市之后，就让我们觉得现代似乎在外观设计上落伍了。不过当我们看到全新伊兰特的时候，让我觉得我们熟悉的现代又回来了。这款车的设计非常年轻，前脸的造型式样与菲斯塔一样都采用的是那种扁平的形状，但是进气格栅它采用的是网格状的效果，与犀利的大灯交汇在一起，会给人一种特别大的视觉冲击力。车身侧面，线条感非常不错，腰线的拉伸非常明显，还带有一定的切面效果，配上溜背式的造型以及双色元素的切入，我相信年轻人都会喜欢。尾部的设计上，立体感很足，带有尾翼效果的风格配上贯穿式的尾灯以及夸张的“扩散器”，会让人第一眼感受上觉得它是一辆性能车，要是在配上外露的四出排气那就更棒了，总的来说确实要比思域与菲斯塔更有特色，也更漂亮。至于在车身尺寸方面，这款车长宽高分别为//mm，轴距为mm。走进车内，内饰的设计也没有让我们失望，它选用的是现代最新的一个设计风格，类似于双连体式的大屏看起来就非常高级，并且贯穿式的空调出风口也拉伸了视觉效果，最后黑白交互的颜色点缀依旧渲染出了年轻化的氛围，最主要的是它还搭配了一个电子式的挡把，这是我没想到的，我个人觉得这个内饰设计已经在向国产的自主车型看齐了，完全没有合资品牌的味道。至于配置上，因为没有上市、暂时还不得而知，但我相信肯定不会差。动力方面，这款车搭载的是1.5L自然吸气以及1.4T涡轮增压的发动机，最大功率分别为马力和马力，匹配的是CVT以及7挡双离合的变速箱，这两套动力其实我们也比较熟悉了。总的来说，颜值确实是能够让一辆车有更好的市场发展前景，但是当你在兼顾颜值优势的前提上，还是要把握品质问题，像菲斯塔就是最好的例子，这款车本来上市的时候销量非常好，就是因为安全性以及双离合变速箱的问题而淡化，变成了现在月销两千多台。对于这款新伊兰特而言，它是有足够强的口碑形象的，并且这次的它颜值也确实在线，能够算是一辆适合年轻的驾驶的家用型车，假如它定位比菲斯塔低一些，我相信能为它买单的人肯定非常多，据说这款车在本月内会上市，那么你们大家会为它买单吗？你们认为定价多少合适呢？

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