以前想要买一辆省油的，续航能力强的车，大概率要选择日系车。在我们的印象中，日系车比如丰田，本田的油耗低，所以续航能力很出色。并且日系新车品质也很不错，非常耐造。但现在的情况真的是这样吗？显然未必。

其实到目前为止，一些中低端丰田或者本田的内饰设计真的很一般。对于追求品质的小伙伴而言，这样的新车并不适合。而且这些日系车也有着天然的问题，就是油漆薄，隔音差，车机系统有待加强。最主要的是，价格还不一定便宜。而现在的自主品牌不但拥有出色的油耗，超低续航，并且价格以及性价比都很出色。今天介绍的这款车型可以称得上是我们自主品牌里面的标杆车型，这款新车就是传祺影酷。

这款车型的各方面设计都是非常优秀的，如果想用来代步，那么这款传祺影酷可以实现km的超长续航，百公里油耗更是低至3.2L。为什么会有如此低的油耗呢？因为新车搭载了钜浪混动2.0技术，这套技术搭载了2.0ATK高效阿特金森发动机，热效率高达42.1%，在全球排名中属于第一阵营，高于丰田。并且新车超高压缩比为15.6，很显然，这样的成绩不仅令丰田难受，同样令马自达也很难受。新车拥有广汽GCCS燃烧控制系统，拥有着超高缸内压强，低摩擦的设计，再加上热管理效率，所以才让新车的续航如此出色。

当然了，不仅仅是发动机，电机的耦合技术也很厉害，它拥有世界十佳变速箱的称号，其串并联双电机并排结构是混动车型专用变速箱的标杆。优秀的动力系统，出色的传动，让这套动力在WLTC工况混动系统热效利用率≥95.5%。

也正由于这样出色的设计，才让传祺影酷在7月下旬一次穿行塔克拉玛干沙漠中，新车获得了km的超长续航，要知道在无人区不仅温度高，而且各种极端气候都考验了新车的性能。此外，高温状态下连续行车对这款传祺影酷来说基本上也是没有什么影响的。

这套钜浪混动技术，历经13年的技术沉淀才研发成熟，其实真的很有民族自豪感。

问题来了，这款车型为什么能够在如此高温的环境里连续穿行，并且成功了呢？

事实上，这款传祺影酷采用的是高效冷媒直冷技术，这套技术与宝马采用的是相同的技术设计，可以使用空调冷媒对电池内部直接冷却，效率非常高，而且大幅度降低了整车的成本。

在炎热地区驾驶，风冷系统根本无法给新车快速散热，更别提对电池进行降温了，因为连空气都弥漫着炎热的味道，所以风冷技术放在当下这个年代确实有些落后了。

在低温状态下，新能源汽车续航缩水是回避不了的问题，这款传祺影酷自然也对这方面颇有研究。新车采用了低温自加热技术，保证在冬季迅速加温，厂家在冬季的黑河地区进行过测试，表现良好。

当然，技术再牛，如果外观设计的颜值不能第一时间征服消费者，同样不会让小伙伴信赖。这款传祺影酷的外观内饰设计我觉得特别符合年轻消费者的审美，前脸采用的是3D立体造型，矩阵布局的进气中网，间断式的獠牙大灯，这样的颜值感是不是有一种未来穿越感？

从侧面来看，新车的设计同样很立体，线条丰富，并且搭载了电动式的隐藏门把手，间断式的运动造型轮毂。

这款传祺影酷的尾部设计让我想到了赛场上奔驰的赛车，超强的运动尾翼，梯形结构的排气管，拥有出色线条感的扩散器，这样的颜值足以征服最挑剔的年轻消费者。

此外，这款传祺影酷的内饰设计也特别优雅，新车搭载了超大的悬浮中控台，圆形且具有金属质感的空调出风口，全液晶的行车电脑屏，带金属装饰的三幅多功能的真皮方向盘，整个内饰布局不仅层次鲜明，而且给我们营造出了豪华的金属质感，此外，还搭载了按键式的换挡机构，带打孔的棕色皮质座椅。

这款传祺影酷的后排乘坐空间宽敞，并且也搭载了全景天幕，座椅头枕两侧配备了高品质的音响，后排配备了出风口，这样的设计相当具有诚意。

目前这款传祺影酷的价格还没有得到披露，但是按照广汽传祺一贯的定价，这款传祺影酷毫无疑问同样适合我们工薪族，让我们一起拭目以待。