不少人对斯柯达的认知应该是起源于明锐这款车，作为斯柯达旗下最畅销车型，自07年上市以来，在国内已经抛售了多万辆。如今伴随着大众旗下的A级轿车平台更新到第八代，在此平台下诞生的车型也自带流量，明锐PRO就是典型的代表。数字化后的明锐PRO，在外观和内饰上都做出了全新的改变，到底哪款车型性价比最高？要买的话哪一款又最合适？今天我们一起来看看。

明锐PRO全系提供了4款车型，分别为性能版、豪华版、尊贵版、旗舰版，4款车型均标配1.4T涡轮增压发动机，指导价在12.49-15.79万之间。

明锐PRO全系一共提供了五种车身配色，分别是能量橙、粒子金、星云蓝、量子灰，以及纳米白。

明锐PRO全系4款车型，在外观上保持着相同的设计手法，“流晶美学”的设计语言，数字科技感爆棚。直瀑式进气格栅力量感很强，两侧的空气导流孔采用了多边形设计，中网部分和两侧的镀铬饰条点缀，在丰富了视觉元素的同时也点亮了精致感。新款明锐PRO的外观相比现款，变得更加年轻、运动、时尚，数字化带来的科技感肉眼可见，数量众多的线条，也将前脸的轮廓勾勒得恰到好处，十分成熟。

前大灯部分全系同样采用了相同的设计手法，双头镜+双灯条的的布局很是协调，点亮后的辨识度也足够强烈。配置上全系标配了LED大灯、日间行车灯、以及自动大灯，并且支持高度调节和延时关闭功能，尊贵版和旗舰版在此之上，还给到了转向辅助灯。

侧身最亮眼的自然还是那一抹溜背设计，虽然明锐向来都是一辆掀背车，但是在明锐PRO身上，首次加入了些许溜背元素，整体看起来也不违和。从翼子板位置，一直延续到尾灯附近的腰线设计十分犀利，侧裙位置的凸起，为侧身增添了不少层次感。为了满足国内消费者对大空间的需求，新款明锐PRO与海外版相比，在车长和轴距上均增加了50mm左右，全系的长宽高均为mm*mm*mm，轴距则为mm。

轮毂造型方面，目前明锐PRO采用的是一套五幅式轮毂，银色与高亮暗色的搭配看起来也是运动感十足。轮毂尺寸上性能版为16英寸，豪华版17英寸，尊贵版和旗舰版均为18英寸。明锐PRO全系均采用来自玛吉斯品牌的VICTRASPORT5系列轮胎，其中性能版的轮胎规格为/60R16，豪华版则为/55R17，尊贵版和旗舰版均为/45R18。

最后来看看尾部，与前脸一样明锐PRO在尾部，同样应用了大量的线条和折角来进行勾勒，尤其是数量众多的横向线条在一定程度上增加了视觉宽度。此外，“C”字形尾灯是斯柯达的家族特征之一，下方的多边形双出排气孔只是作为装饰效果，真正的排气系统在下方。其实对运动风格套件有所了解的朋友，应该发现了明锐PRO身上，引入了不少来自欧洲的RS运动风格套件，比如前保险杆、尾部扩散器，以及下面要提到的三幅式平底方向盘。

内饰

内饰部分目前明锐PRO全系只提供了纯黑的配色方案，数字化后的明锐PRO在内饰上摒弃了以往那种传统中庸的风格，进而变得科技感十足，尤其是挡杆部分，拨动式换挡显得十分优雅，这个设计在同平台的奥迪A3L身上也有出现。中控台和门板上方，整体采用横向贯穿样式为主导的设计风格，在视觉观感上显得十分舒展与简洁。平底式三幅方向盘运动气息强烈，大面积的搪塑材质和皮革缝线设计，以及软性材质覆盖，用料上营造出来的质感，明锐PRO依然做的十分出色。

内部配置

内部配置上只有性能版配备的是塑料材质方向盘，其他3款车型均为真皮材质。性能版和豪华版使用的是单色仪表盘+机械仪表的组合，尊贵版和旗舰版则配备10.3英寸的全液晶仪表盘。

明锐PRO的性能版采用的是一块8.25英寸的触控液晶屏，另外3款车型则均为12.1英寸，日常生活中一些实用性比较高的功能性能版都没有配备，譬如GPS导航系统、导航路况信息展示、语音识别控制系统，以及车联网功能等等。被动安全方面全系标配了前排安全气囊、侧安全气囊，以及侧安全气帘，明锐PRO的款车内均给到6个安全气囊，最后全系标配了胎压报警系统。

主动安全

主动安全板块性能版只给到了一些基本的，ESP、EBA等初级安全配置，豪华版在此之上多出了一项疲劳驾驶提示。尊贵版配备了车道偏离预警、碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助，以及疲劳驾驶提示5项功能，此外还可以选装倒车车侧预警和并线辅助两项配置。顶配的旗舰版所有配置一并给到。

辅助操控

辅助操控方面性能版只给到了一项全系标配的后驻车雷达，豪华版在此之上多出了倒车影像和定速巡航两项功能。尊贵版标配的选项有倒车影像、定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航，以及L2级智能驾驶辅助系统，可选装的配置有后驻车雷达、度全景影像，和自动泊车功能，顶配所有配置一应俱全。

天窗部分只有性能版没有配备天窗功能，另外3款车型都给到了单天窗。

音响配置上，全系4款车型均配备了6个扬声器。

自动空调同样为全系标配，尊贵版和旗舰版还支持温度分区控制。

座椅空间

明锐PRO的性能版采用的是织物材质座椅，豪华、尊贵、旗舰版的座椅均为仿皮材质。配置上只有尊贵版和豪华版的座椅支持主副驾驶座电动调节，并且还给到了座椅加热和通风功能。

后排座椅配置上，只有尊贵版和旗舰版后排配备了扶手以及杯架。另外，后排风口、2个USB接口都是全系标配，明锐PRO的实测空间表现在紧凑型轿车领域，算是上游水平，身高cm的乘客在前排能获得一拳整的头部余量，来到后排还剩余四指，腿部空间则是在两拳多左右。

掀背式设计带来的直接影响，就是有巨大的后备厢开口，明锐PRO在后排座椅没有放倒的情况下，常规容积为L，而后排座椅放倒后的后备厢空间可达L。因此想要搬运一些长物或者体积较大的货物，明锐PRO的装载能力会给到不少的惊喜，尤其是在紧凑型轿车领域，比明锐PRO还能装的，我想屈指可数。

动力

明锐PRO全系标配的1.4T涡轮增压发动机，其最大功率马力，峰值扭矩牛米，实测零百加速8.21秒，-0km/h制动距离测试37.44米，百公里油耗6.4L。明锐PRO这台1.4T发动机的账面参数，在同级别或者同价位车型中整体对比下来很漂亮，其动态实测表现同样十分出众，实际驾驶过程中明锐PRO这台1.4T发动机，带给你的直观驾驶感受就是轻盈有力，排量虽然不大，但是用力踩一下油门踏板，反馈给你的动力还是很可观的。

7挡双离合变速箱的技术上现在已经逐渐趋于成熟，在明锐PRO身上与1.4T发动机配合的也还算默契，换挡逻辑清晰，快速升降挡也足够积极，据官方称这款变速箱的最短升档用时，仅需要0.2秒。虽然整体表现值得称赞，不过我还是要吐槽一句，都这个价位了，大众还不舍得给明锐PRO上一台湿式双离合。

明锐PRO全系4款车型均采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架的组合，底盘调校相对上一代变得更加紧致，弹簧收缩迅速、回弹高效，这使得一些多余的震动，在最终流向车内时已经被过滤得很干净。明锐PRO整体得驾驶质感，以及乘坐舒适度还是有不少可圈可点得地方，至少作为一台家用轿车来说，它是十分合格的。

配置分析：

明锐PRO目前全系只有4款车型，且标配同样的动力，因此要选出一款性价比最高，最适合购入的车型很简单，直接看配置即可。笔者在这里给出的推荐是：1.4T豪华版

款明锐PRO1.4T豪华版13.69万（推荐指数：★★★★★）

豪华版作为单独推荐无疑是考虑到极为出色的性价比，13.69万的指导价，日常一些刚需的配置都有给到，比如倒车影像、定速巡航、语音识别控制系统、GPS导航系统等等。还有部分实用性比较高的功能也没有缺席，譬如疲劳驾驶提示、后驻车雷达、前排无钥匙进入，以及自动空调。如果你不是一个对配置要求比较高的人，明锐PRO豪华版的配置完全能够满足你的日常所需。性能版的价格虽然比豪华版少了1.2w左右，但对比一下整车配置，你会发现分水岭就在豪华版这里，可以说多出来的1.2w花的是物超所值。

·全文总结

其实斯柯达近几年来的热度有所回落，一方面由于国产汽车的崛起抢走了不少风头，再有就是日系品牌和德系主线品牌，其产品推陈出新的速度也比较快，在外围内淡的情况下，斯柯达旗下的产品自然也缺少了一些活力。不过年轻化的明锐PRO相信会是一个“X”因素，毕竟务实与沉稳是斯柯达向来的基调，这次明锐PRO一改以往的姿态，如此巨大的反差相信能吸引到不少人的注意。