每年很多国家的单位协会甚至媒体，都会举办一些关于汽车相关的评选，并最终在各个领域评出年度的车型，在今年由外媒所举办的年度最佳性能车的评选中，现代凭借其VelosterN的优越表现，竟击败了包括新款保时捷在内的一种豪华品牌的超跑，一举多得年度最佳。

看到这里，或许你跟我会有一样想法，这是不是一次“野鸡”评选？还是现代在媒体身上花了大价钱买的榜？一辆韩国车有什么神仙性能，能够击败如此多一线品牌的跑车呢？为了要消除大家的共同疑问，这家媒体也是煞费苦心的特意撰写了文章，来向读者解释整个评选的过程。

其实这次参选的共有11辆车，包扩众多一线的豪华品牌，比如路特斯EvoraGT、保时捷CarreraS、日产GT-RNismo、迈凯伦LT、雪佛兰Corvette、兰博基尼HuracanEVO等，评委们会在制定的路线上，依次试驾不同的车型，并根据自己的试驾心得打分，最终才评选出一款年度最佳性能车型。

总的看来，其实这次评比的标准，并不是以“快”为最终目的，毕竟从对手名单看来，无论是百公里冲刺或赛道单圈计时VelosterN绝对都不是最出色的，就论开起来的爽度来讲，VelosterN也不一定能占有几分赢面，但最终VelosterN依旧是最后的胜利者，除此之外，其实他们还考虑到了车辆历史，还将实用性、驾乘体验甚至是售价都列入考察当中。

对于VelosterN他们认为有一个近乎所有人都能负担的售价，且论实用性来说也没有问题，再者他们说VelosterN是一辆表现非常出色的前驱车，同时也不像保时捷那样背着历史包袱，车名会永远流传不会消失，相对之下VelosterN追求的是更纯粹的驾驶乐趣，且兼具日常使用等功能。

就是这样一款性能神车，现代认为它的性能还可以加强，近日，现代又发布了新款VelosterN性能版概念车的官图，这款车将在11月5日至11月8日举行的SEMA车展上展出，这款车也是在弗吉尼亚州国际赛车场上刚刚举行完年度的闪电圈测试，成为第二快的前驱汽车，最快的一款车是本田思域R，现代可能会用这款新的VelosterN性能版概念车来向红色车标的本田发起冲击。

它采用螺栓连接了多种配件，旨在挖掘出已经具备高性能的VelosterN的更高一层的性能潜力，VelosterN性能版概念车在外观部分将会使用来自KWA的全新外观套件，包括更加激进的尾部扰流板、定制发动机舱盖、尾部扩散器，并在前保险杠、外后视镜等部位融入了橙色涂装。

在车内，新车使用了麂皮绒般的Alcantara面料包裹的中控台和方向盘，座椅由Sabelt提供，此外还包括了铝制换档旋杆、碳纤维饰板以及与外观同色的橙色元素，动力系统依旧搭载一台2.0T直列4缸引擎，最大功率马力，不过该车的排气系统得到了升级，使用了Caproiso提供的中尾段排气组件。

当然，为了得到更加出色的动态表现，VelosterN版本更换了来自HR的赛车级避震器、DaewonSteel前后防倾杆，此外还包括WIF副车架、19英寸OZ轮辋，搭配倍耐力P-ZeroCorsa轮胎，刹车系统也更换了来自Alcon的前六活塞、后四活塞刹车卡钳，前刹车盘直径为15英寸、后刹车盘为14.2英寸，该尺寸相比普通版Veloster分别增大了1.4英寸和1.8英寸，

现代表示，该车目前仅是年的SEMA车展特别打造，展现了现代对性能车的最新理解，未来能否量产目前并无确切消息，但现代公司也明确表示，在以后很有希望成为公众可用的配件，虽然你可能无法从当地经销商那里买到像这样的VelosterN，但将来你也可以通过购买部件自己来制造它。