随着国产自主品牌车市的崛起，消费者对汽车的要求也越发严格，更高的配置、更帅气的外观、更大的空间都是他们所追求的，毕竟汽车的普及与大多数家庭的刚需直接联系，我们都希望用一台车承载我们所有的期许，而自主品牌SUV市场中，10万到15万售价区间是老百姓最多的选择，今天讲解的这款车可能会满足你的所有期待，甚至七万多就能开回家，那就是长安欧尚X7，它是长安欧尚换标的第3款车，第1款是克赛，第2款是科尚；X7在去年11月份上市，作为后来者，在厮杀最为激烈的10万价格区间出场，它是杀出一条血路，还是被蚕食殆尽呢？今天为您全方位讲解欧尚X7。外观方面欧尚X7的外观造型年轻时尚，全新车标和黑色进气格栅融为一体，下方有运动式包围，整车坚持年轻化设计，前脸和灯组融为一体，灯组有24颗LED灯珠组成，黑色进气格栅名叫“云鹰之翼”，LED灯组官方称之为“冰晶之瞳”，亮亮的车漆官方称之为极光之影，名字有些花里胡哨，但这样的命名也有其独特的设计，车漆采用了新的工艺，让车漆更耐刮，采用9层喷涂，更加防腐蚀，开得久了也能保持金属光泽。欧尚X7的尺寸是优势所在，长宽高分别为毫米，毫米，毫米，车身较宽，轴距达到了毫米，和同级别相比具有很大优势，侧面采用贯穿式腰线，更强调力量感，而且侧面也很饱满，上面有一层镀铬饰条，显得车身轮廓感很强，顶配车型配备20寸轮毂，轮胎尺寸/45/R20，搭配玲珑轮胎，采用低滚阻设计，更加耐用。电动折叠后视镜和驾驶位无钥匙进入功能，除了最低配以外全系标配，后视镜下方有度全景影像，只有顶配与次顶配才有，尾部造型富有层次感，上面有小尾翼的设计，中间贯穿式饰条将两个尾灯承托起来，尾灯由个LED灯珠组成，刹车灯在外侧。X1极力营造出年轻时尚的运动造型，尾部下方有双出的装饰，中间有扩散器的样式，但真正的排气在右侧下方，保险杠上有三颗雷达，可以选择太空珍藏升级包，加1万块钱可以将全车雷达变成12颗，并且升级为电子档把，同时增加了自动泊车、舒适进入、人脸识别等功能。内饰方面欧尚X7采用环抱式设计，大面积采用搪塑软质包裹，中控位置采用的是织布的材质，非常有特色，内饰层次感很强，和其它品牌的区别在于看上去很高贵典雅，这点值得表扬，除了植物糖塑的材质外，下方还采用了金属拉丝材质，虽然不是真金属，但拉丝做得很精致，屏幕四周以及空调面板都采用了钢琴烤漆材质，空调面板采用触摸式设计，造型更显高档，但是笔者更喜欢偏实体的按键，操作更便捷。欧尚X7方向盘握感很好，搭载7英寸液晶仪表盘，读数清晰，但在某些角度有点反光，可能受制于成本原因。搭载10.25英寸中控屏，无论是显示还是使用都非常便捷，官方称之为超纤维座椅，贴合度较好，填充物软硬适中。搭载超大全景天窗，忘带钥匙的情况下，可通过外置摄像头识别人脸，打开车锁，坐进车内时，里面的摄像头可以通过人脸识别启动车辆，并且车内摄像头还可以监测驾驶员是否疲劳，在疲劳时还会发出提醒，防止疲劳驾驶，让驾驶更加安全。车机系统支持QQ音乐、欧尚电台、央视影音、蓝牙电话，还有环视行车记录仪，行车记录仪有千里眼功能，可以支持24小时度全车记录，且支持远程开启，如果车放在机场或者车站，临时出差的话，那么就可以远程启动摄像头，来观察车周边的情况，这个功能非常方便。乘坐空间欧尚X7的头部空间有一拳的空余，牛哥身高为1米78，头部空间还有一拳多的空余，第2排空间非常宽裕，腿部空间还有两拳，头部有一拳，后排坐垫更软，舒适性更强，如今自主品牌对第2排腿部空间留出了很不错的宽度，因为亚洲人大腿部分比较长，所以腿部空间尤为重要。后排地台是纯平的，且后排空调出风口的位置不会凸出一部分，所以坐在中间位置也很舒服。官方表示车内采用的是%环保材料，这和沃尔沃有些相似，所以新车也没什么异味。后备箱空间欧尚X7的后备箱空间比较规整，没有不必要的凸起，尾门两侧还有额外的小储物空间，放大件行李时可以把上面的挡板去掉，后排座椅角度可以调节10度。行李箱有一个亮点，那就是下方带有万能工具盒，工具箱的容积达到升，而且中间隔板可以随意拆掉，把所有的东西归类存放，对强迫症朋友算是福音。动力方面欧尚X7搭载1.5TGDI发动机，发动机响应很及时，因为发动机和变速箱都来自于长安的英国研发中心，最大功率千瓦，最大扭矩牛米，熟悉长安的朋友会发现，和长安CS75PLUS采用了同一款发动机，变速箱不同，X7的是7速湿式双离合变速箱，从可靠性角度来看会更好，并没有自主品牌SUV的通病，起步很灵敏，到了后段反应就没有那么灵敏了，感觉动力稍显不足，发动机表现很线性，正常限速内，发动机和变速箱的匹配较柔顺，可以更好地了解驾驶者的意图。转向力度恰到好处，有一定韧性和路感。底盘调校欧尚X7的底盘方面，采用偏舒适家用的前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，不激烈驾驶的情况下，乘坐感受很舒服，坐垫填充物软硬适中，整体来说表现很平稳，毕竟买这台车的消费者80~90%的用车场景都在市区行驶，科技配置方面，当然有ESP、LDW车道偏离预警等等，这个价位非常良心，并且有三种驾驶模式选择，舒适、运动和经济。切换到运动模式后，仪表盘会变成红色，度全景影像也很方便，有2D和3D两种不同模式。如果你开过梅赛德斯奔驰的话，会发现挂P档的时候，他的手刹会自动拉上，如果挂到D档手刹会自动松开，对于10万块钱左右的长安欧尚X7来说，这个功能算是一个小惊喜，而且这个功能是长安自主研发的。车型总结总体来看，欧尚X7的设计年轻时尚且运动，车身侧面很有刚性，外观设计比较符合现在年轻人的审美趋势，在内饰和动力总成方面偏重于家用和舒适，实际表现算得上称职的家用车，牛哥推荐的配置有两个，如果你是前卫时尚的年轻消费者，更推荐次顶配，也就是自动尊贵型，和顶配差了自动大灯、自动雨刷、64色氛围灯、主驾驶化妆镜、液晶仪表盘，这些都不是刚需的功能，但是价格差了1万块，如果你是老司机，选择低配自动精英型即可，全系标配倒车影像、倒车雷达，对于老司机来说已经足够了，每天代步使用，其他功能用不上。长安欧尚经过这两年的发展，已经成长为国内知名的自主品牌，在今年疫情的大环境下，大多数车企都不堪重负，销量纷纷下滑，但欧尚却出现了逆势增长的态势，在大多数企业还没复工的三月份，长安欧尚总计卖出新车台，而欧尚X7就占据了台，由此可见它的火爆程度以及市场对其产品力的认可，那么欧尚X7是被蚕食殆尽还是杀出了一条血路呢？销量已经给出了最好的回答。

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