扩散器

杀出血路还是被蚕食殆尽全方位讲解欧尚

发布时间:2024/1/26 13:28:59   
随着国产自主品牌车市的崛起,消费者对汽车的要求也越发严格,更高的配置、更帅气的外观、更大的空间都是他们所追求的,毕竟汽车的普及与大多数家庭的刚需直接联系,我们都希望用一台车承载我们所有的期许,而自主品牌SUV市场中,10万到15万售价区间是老百姓最多的选择,今天讲解的这款车可能会满足你的所有期待,甚至七万多就能开回家,那就是长安欧尚X7,它是长安欧尚换标的第3款车,第1款是克赛,第2款是科尚;X7在去年11月份上市,作为后来者,在厮杀最为激烈的10万价格区间出场,它是杀出一条血路,还是被蚕食殆尽呢?今天为您全方位讲解欧尚X7。外观方面欧尚X7的外观造型年轻时尚,全新车标和黑色进气格栅融为一体,下方有运动式包围,整车坚持年轻化设计,前脸和灯组融为一体,灯组有24颗LED灯珠组成,黑色进气格栅名叫“云鹰之翼”,LED灯组官方称之为“冰晶之瞳”,亮亮的车漆官方称之为极光之影,名字有些花里胡哨,但这样的命名也有其独特的设计,车漆采用了新的工艺,让车漆更耐刮,采用9层喷涂,更加防腐蚀,开得久了也能保持金属光泽。欧尚X7的尺寸是优势所在,长宽高分别为毫米,毫米,毫米,车身较宽,轴距达到了毫米,和同级别相比具有很大优势,侧面采用贯穿式腰线,更强调力量感,而且侧面也很饱满,上面有一层镀铬饰条,显得车身轮廓感很强,顶配车型配备20寸轮毂,轮胎尺寸/45/R20,搭配玲珑轮胎,采用低滚阻设计,更加耐用。电动折叠后视镜和驾驶位无钥匙进入功能,除了最低配以外全系标配,后视镜下方有度全景影像,只有顶配与次顶配才有,尾部造型富有层次感,上面有小尾翼的设计,中间贯穿式饰条将两个尾灯承托起来,尾灯由个LED灯珠组成,刹车灯在外侧。X1极力营造出年轻时尚的运动造型,尾部下方有双出的装饰,中间有扩散器的样式,但真正的排气在右侧下方,保险杠上有三颗雷达,可以选择太空珍藏升级包,加1万块钱可以将全车雷达变成12颗,并且升级为电子档把,同时增加了自动泊车、舒适进入、人脸识别等功能。内饰方面欧尚X7采用环抱式设计,大面积采用搪塑软质包裹,中控位置采用的是织布的材质,非常有特色,内饰层次感很强,和其它品牌的区别在于看上去很高贵典雅,这点值得表扬,除了植物糖塑的材质外,下方还采用了金属拉丝材质,虽然不是真金属,但拉丝做得很精致,屏幕四周以及空调面板都采用了钢琴烤漆材质,空调面板采用触摸式设计,造型更显高档,但是笔者更喜欢偏实体的按键,操作更便捷。欧尚X7方向盘握感很好,搭载7英寸液晶仪表盘,读数清晰,但在某些角度有点反光,可能受制于成本原因。搭载10.25英寸中控屏,无论是显示还是使用都非常便捷,官方称之为超纤维座椅,贴合度较好,填充物软硬适中。搭载超大全景天窗,忘带钥匙的情况下,可通过外置摄像头识别人脸,打开车锁,坐进车内时,里面的摄像头可以通过人脸识别启动车辆,并且车内摄像头还可以监测驾驶员是否疲劳,在疲劳时还会发出提醒,防止疲劳驾驶,让驾驶更加安全。车机系统支持QQ音乐、欧尚电台、央视影音、蓝牙电话,还有环视行车记录仪,行车记录仪有千里眼功能,可以支持24小时度全车记录,且支持远程开启,如果车放在机场或者车站,临时出差的话,那么就可以远程启动摄像头,来观察车周边的情况,这个功能非常方便。乘坐空间欧尚X7的头部空间有一拳的空余,牛哥身高为1米78,头部空间还有一拳多的空余,第2排空间非常宽裕,腿部空间还有两拳,头部有一拳,后排坐垫更软,舒适性更强,如今自主品牌对第2排腿部空间留出了很不错的宽度,因为亚洲人大腿部分比较长,所以腿部空间尤为重要。后排地台是纯平的,且后排空调出风口的位置不会凸出一部分,所以坐在中间位置也很舒服。官方表示车内采用的是%环保材料,这和沃尔沃有些相似,所以新车也没什么异味。后备箱空间欧尚X7的后备箱空间比较规整,没有不必要的凸起,尾门两侧还有额外的小储物空间,放大件行李时可以把上面的挡板去掉,后排座椅角度可以调节10度。行李箱有一个亮点,那就是下方带有万能工具盒,工具箱的容积达到升,而且中间隔板可以随意拆掉,把所有的东西归类存放,对强迫症朋友算是福音。动力方面欧尚X7搭载1.5TGDI发动机,发动机响应很及时,因为发动机和变速箱都来自于长安的英国研发中心,最大功率千瓦,最大扭矩牛米,熟悉长安的朋友会发现,和长安CS75PLUS采用了同一款发动机,变速箱不同,X7的是7速湿式双离合变速箱,从可靠性角度来看会更好,并没有自主品牌SUV的通病,起步很灵敏,到了后段反应就没有那么灵敏了,感觉动力稍显不足,发动机表现很线性,正常限速内,发动机和变速箱的匹配较柔顺,可以更好地了解驾驶者的意图。转向力度恰到好处,有一定韧性和路感。底盘调校欧尚X7的底盘方面,采用偏舒适家用的前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,不激烈驾驶的情况下,乘坐感受很舒服,坐垫填充物软硬适中,整体来说表现很平稳,毕竟买这台车的消费者80~90%的用车场景都在市区行驶,科技配置方面,当然有ESP、LDW车道偏离预警等等,这个价位非常良心,并且有三种驾驶模式选择,舒适、运动和经济。切换到运动模式后,仪表盘会变成红色,度全景影像也很方便,有2D和3D两种不同模式。如果你开过梅赛德斯奔驰的话,会发现挂P档的时候,他的手刹会自动拉上,如果挂到D档手刹会自动松开,对于10万块钱左右的长安欧尚X7来说,这个功能算是一个小惊喜,而且这个功能是长安自主研发的。车型总结总体来看,欧尚X7的设计年轻时尚且运动,车身侧面很有刚性,外观设计比较符合现在年轻人的审美趋势,在内饰和动力总成方面偏重于家用和舒适,实际表现算得上称职的家用车,牛哥推荐的配置有两个,如果你是前卫时尚的年轻消费者,更推荐次顶配,也就是自动尊贵型,和顶配差了自动大灯、自动雨刷、64色氛围灯、主驾驶化妆镜、液晶仪表盘,这些都不是刚需的功能,但是价格差了1万块,如果你是老司机,选择低配自动精英型即可,全系标配倒车影像、倒车雷达,对于老司机来说已经足够了,每天代步使用,其他功能用不上。长安欧尚经过这两年的发展,已经成长为国内知名的自主品牌,在今年疫情的大环境下,大多数车企都不堪重负,销量纷纷下滑,但欧尚却出现了逆势增长的态势,在大多数企业还没复工的三月份,长安欧尚总计卖出新车台,而欧尚X7就占据了台,由此可见它的火爆程度以及市场对其产品力的认可,那么欧尚X7是被蚕食殆尽还是杀出了一条血路呢?销量已经给出了最好的回答。

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