导读：即将量产！实拍奥迪“最美”旅行车，前五连杆+V平台，或50万起

近些年来，奥迪在新能源汽车领域的发展速度还是比较快的，先后推出了Q2L、Q4、Q5等车型的纯电动版本，还推出了e-tron、e-tronGT这样的旗舰级纯电车型，产品线可谓相当丰富。日前，笔者为大家带来了A6e-tron的实拍图，千万别小瞧它是概念车，奥迪官方可表示量产车将保留绝大多数概念车的造型设计，一起来看看吧：

旅行版A6e-tron采用了奥迪最新的电动化设计语言，经典的多边形封闭格栅内部为“棱甲”镂空点阵，中部悬挂着的奥迪logo与下部的“e-tron”字母都能发光，雾灯框区域的设计非常夸张，内嵌的“镰刀”镀铬饰条增添了几分精致感。全LED数字矩阵式大灯依然是“灯厂”的拿手好戏，支持多种炫酷的灯舞效果，还可向地面投射出定制的图案。

旅行版奥迪A6e-tron的车身长宽高分别为mm/mm/mm，轴距接近mm。侧身姿态宽体低趴，0.22Cd的风阻系数堪称同级之最，大角度倾斜的D柱与横贯侧窗上部的镀铬饰条营造出势与态的绝美融合，隐藏式门把手与电子后视镜都是当下比较时髦的新鲜配置，侧裙处的黑色饰板内隐藏着LED灯带，可向地面投射图案。密集辐条的铝合金轮毂造型复杂，轮胎采用了主打高性能的倍耐力PZERO系列，规格为/35ZR22。

旅行版A6e-tron的车尾造型较为立体，超大尺寸的后扰流板融入了拉力赛车的设计理念，尾窗下微微隆起的“鸭尾”与底部的“扩散器”一定程度上也能优化整车空气动力学设计。贯穿式尾灯组采用了OLED数字技术，灯腔内示宽灯呈现出的效果非常不错，中部的奥迪logo点亮后也有着较高的辨识度，总之无愧灯厂之名。

虽说奥迪官方暂未公布旅行版A6e-tron的内饰设计，但预计它将与其他奥迪纯电车型保持一样的内饰风格，无论是做工精细程度还是用料水平都挑不出什么毛病。至于全液晶仪表盘、中控大屏、空调面板液晶屏、全景影像、手机无线充电、真皮座椅、热泵空调、电子档杆等配置当然也都一应俱全。

旅行版A6e-tron基于全新PPE电驱平台打造而来，支持V电压、千瓦充电功率，充电10分钟即可行驶公里，度的电池组也让它的WLTP续航里程达到了公里。动力方面，高性能版将搭载双电机四驱系统，最大功率千瓦，峰值扭矩牛·米，零百加速可做到4秒内，而定位更低的后驱单电机版零百加速也能进入7秒内。底盘方面，新车使用了前五连杆+后五连杆四轮独立悬架并用上了自适应控制系统与空气悬架，舒适性更上一层楼。

综合来看，旅行版A6e-tron的产品力表现还是可圈可点的，称它为奥迪“最美旅行车”也毫不为过，新车最快也将于明年实现量产并于年在海外市场上市，预计起售价会在50万左右。位于中国长春的奥迪PPE工厂年才竣工，预计将于年底投入量产，届时会生产奥迪A6e-tron与奥迪Q6e-tron，正式上市也要到年左右了。以目前新能源汽车的更新迭代速度来看，笔者不认为旅行版A6e-tron在年还能有很强的竞争力，毕竟到那时候日新月异的国产电动车也将进化得更加彻底，无论是产品力还是性价比都要比更晚入场的BBA电车更强。

友友们，你们会考虑旅行版奥迪A6e-tron吗？欢迎大家多多

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lktp/6464.html