当前位置: 扩散器 >> 扩散器发展 >> 905马力28秒破百路特斯纯电四门轿车
路特斯在9月8日发布了新的旗舰纯电动轿车Emeya,目标指向了特斯拉ModelS和保时捷TaycanTurbo等车型。Emeya也是该品牌在90年代后,推出的首款四门轿车。
设计层面,Emeya也强调了空气动力学的作用。与Eletre一样,新车也配备了主动式格栅,关闭时降低阻力提高效率,打开时能够帮助电池和制动系统冷却。另外,新车还配备了主动式前扰流板、主动式扩散器,以及主动式的后扰流板,以提高跑山和赛道驾驶时的下压力。Emeya的后扰流板宽mm,比Eletre宽了mm,能够产生kG的下压力。
与一众豪华品牌一样,路特斯也强调了Emeya内饰设计的环保概念。路特斯使用回收自时尚服装行业的废料用于内饰,兼顾了高级感,并且比皮革更轻。另外PVD镀层,Alcantara以及Nappa皮等材质,也被应用于Emeya的内饰设计。
车内配备了KDF3D环绕声系统,通过安装在外部的传感器,监测轮胎和悬挂的震动,通过反向声波进行声学降噪。车内还配备了55英寸的HUD系统,以及流媒体后视镜。
新车与Eletre采用相同的,基于吉利SEA平台定制的EPA架构。因此它的续航能力,应该与Eletre相似,WLTP循环下能够达到km的续航里程。新车配备kWh的电池组,比Eletre略小。性能方面,Emeya能够输出马力的最大功率,和Nm的峰值扭矩。动力通过两档变速箱传递到四个车轮,0-km/h加速时间,仅为2.8s。同时,新车还配备了赛道级的制动系统。自适应悬挂能够每秒对道路状况进行0次扫描。新车将在今年第四季度公布更多的信息,投产则要等到明年。此前Eletre已经取得了不错的成绩,但交付能力一直困扰着路特斯。显然Emeya会给高端用户带来更多的选择。