用实力告诉你，三缸机+三电机也能造就顶级超跑

近日，知名超级跑车品牌科尼赛克（Koenigsegg）发布了一款全新车型——Gemera，这是科尼赛克的首款四座车型。

新车在外观上依旧非常“凶悍”，巨大的进气格栅、扰流板还有剪刀门都告诉众人该车性能超凡。

有意思的是，尾部排气放在了较高的位置，而车尾其余位置则是大面积的尾流扩散器。

夸张的外观、精巧的设计并不是该车的出众之处。而隐藏在车内的动力总成，才是全车的最大亮点。

科尼赛克Gemera配备了一套由三缸2.0T双涡轮增压发动机+三台电动机的混合动力总成，其中发动机单独可输出马力、N·m的功率；剩下的三个电动机共计可迸发出马力的功率；系统综合输出最大功率可达马力，峰值扭矩N·m，百公里加速时间仅为1.9s；最高车速为km/h。这台没有凸轮轴的发动机具备米勒-奥托双循环、汽缸钝化，以及堪称为黑科技的无喷油预热技术。

如此高的动力输出离不开车上的V高压电池的功劳，尽管Gemera只能在纯电模式下行驶50km，但在纯电行驶时，它依然能够轻松达到km/h的时速。

以往超跑都仅有两座，为了最顶级的性能，后排必须妥协且取消。但科尼赛克Gemera却一反常态，首次为这辆速度机器配上了四座。车内还配有四个冷热杯架、前后座信息娱乐显示器、前后手机无线充电、AppleCarPlay、三区空调系统等配置。

顶级超跑的性能，GT般的舒适享受，科尼赛克Gemera的发布也预示着顶级超跑全新细分车型的诞生。据悉，科尼赛克表示Gemera车型仅限量生产台。