英系名爵suv现车，2.0L搭P马力，颜值炫酷，没白等

去年春天，上汽的名爵将X-Motion概念SUV带入了北京车展的主展台，这可以说是进口货的收购品牌，公司向体育方向展示了和多用途车的结合方式，到现在为止，上汽的名爵已经在中国发售了名爵6的这款运动型小型车，X-Mootion成为上汽著名爵SUV体育领域的首次探索。

MG牌是在洛巴汽车下作为运动品牌销售的，但是南汽MG来了以后的发展并不顺利，但是上汽再次被MG的名爵找到了正确的定位，通过再次在旗下的产品上添加“伦敦眼”等英式设计语言，逐渐了解了英国运动或跑车的样子。

不仅在日本国内，现在也有回归英国的计划，X-Motion有可能成为回归本土市场的首个量产模式。

X-Mootion在斯堪的纳维亚冰雪中完成了动态驱动测试，虽然覆盖了很多迷彩，但是包括顶棚、保险杠在内的部分的位置已经露出了，特别是从车辆先头保险杠下面的运动保护板的组装方式来看，这辆车已经接近批量生产的原型了。

实际上，这次提出英国驾照的测试车实际上有两辆，两种车型采用完全不同的后保险杠、扩散器和排气管的形态处理，这也是针对细分车辆型号的对应测试。

目前，X-Motion的量产版确实像当初承诺的那样保持了很多概念要素，但是一些视觉展示用的空气处理方式已经被车辆上更实用的配置所取代，这些量产设计也更接近国内发售的小型SUV车型的知名HS。

贯式保险杠出现在车的前端，纺锤状的连接处理与左右两侧的雾灯区域相连，两侧的加扰处理可以换成SUV常见的梯形运动保护板，但是，在这种银白色运动保护板中，有改善气流和冷却的小孔，实现更好的驱动程序下的压力。

动力部分基本上都准备好了兰台的原型车的引擎盖没有打开，但是发动机室里有传统的汽油引擎，2.0L的涡轮增压发动机为汽车不断提供动力。

但是，我们无法确认车是否采用和HS相同的调整方式，目前，后者搭载的2.0T最大功率为Ps，这已经比捷豹在E-PACE上提供的2.0T高了31Ps，捷豹的高功率版本的2.0T也不过是19Ps的差。

在具体的动力总成中，右舵的X-Motion有荣威RX8上的4气筒，Ps的参数也比捷豹Ingenium系列的2.0T4气筒引擎有相当高的倾向，另一方面，在传动系统中，全新的8AT与4个气缸相匹配，提供全轮驱动系统的选项。

此前有MG的名爵回归英国的说法，但是在伦敦保持的设计中心，包括X-Motion量产版和名爵6、名爵ZS在内的很多车型都是欧洲大陆首次上市的上市名单的一员。

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