宝马X5国产的消息已经传出了很久，可是具体的变动与外观却一直无从知晓，终于等到了国产宝马X5的申报信息，也让苦等国产X5的消费者们终于等到了国产X5L的消息。与进口版本最大变化就是车身长度的增加，而车身长度的增加全部增加在轴距方面，保留了激光大灯，保留了进口版本的前后造型与外观套件。

外观除轴距没有明显区别

从申报图来看，国产宝马X5前脸与进口版本几乎没有差别，依旧保持着这个级别少有的锋利与运动，双肾式中网镀铬涂装，唯一区别在于雾灯处，进口宝马XiM运动套装的雾灯位置为全部熏黑处理，国产宝马X5L有镀铬的装饰条，保留了激光大灯。

30i与40i外观上除数字外没有任何区别，同样的造型、同样的双侧双出方口排气、同样造型的后扩散器。

与普通宝马Xi尾部整体布局、尾灯、造型、车身同色后扰流等全部一致，仅“华晨宝马”与“Li”字样的区别。

在普通版宝马X5的基础上加长的华晨宝马X5L，长度全部用于轴距的增加，上下对比后，后门有着肉眼可见的增加。结合华晨宝马3系的加长经验，加长的部分几乎都用于了后排腿部空间的加长，与加长后的驾驶感受并未与短轴版有着明显的差别，华晨宝马X5L若是如此，那将是在填补中大型SUV后排空间不足的基础上，又同时满足了对日常驾驶的追求。

3.0T发动机与进口版本同一型号

2.0T车型整备质量kg，使用的发动机为B48B20G，最大净功率为kW。配备三种尺寸轮毂：R20、R21、R22，其中20寸轮毂的轮胎规格为前/45后/40；21寸轮毂的轮胎规格为前/40后/35；22寸轮毂的轮胎规格为前/35后/30。悬架类型为弹簧悬架。

3.0T车型整备质量kg，使用的发动机为B58B30C，与进口版本发动机为同一型号，最大净功率为kW。配备两种尺寸轮毂：R21、R22，其中21寸轮毂的轮胎规格为前/40后/35;22寸轮毂的轮胎规格为前/35后/30。3.0T版本有两种类型的悬挂：空气悬架与弹簧悬架，对应的车身高度为mm与mm，其余配置与可选配配置与2.0T版本相同。

选配

提供窗框饰条与车顶饰条两种颜色选项，普通镀铬颜色或更加视觉一体化的熏黑处理。

华晨宝马X5L保留了激光大灯的选配，进口版本选配价格为元;选装的巡航传感器参考进口版本，大概率为适配主动巡航控制的硬件，进口版本未标配主动巡航控制的选配价格为，选装的外后视镜摄像头与前摄像头用于度全景影像。

可选装制动卡钳，参考进口版本的卡钳外观，选装后的蓝色涂装为M高性能卡钳，进口版本选装价格为元。以进口版本2.0T宝马X5轮毂选装为基准：21英寸，Y式轮辐价格为元；22英寸，双幅式样价格为元；个性化定制22英寸，V式轮辐价格为元。还可选装排气管罩装饰件、车身侧前部的M标与ETC，两款车型均标配EDR(事故数据记录仪)。

总结

国产的宝马X5L是一款具有里程碑意义的车型，也是一线豪华品牌首款国产的中大型SUV，并在原有的版本进行加长。从目前申报信息来看，X5L并没有让消费者白白等待，不仅有3.0T车型，并且还保留了M卡钳、21寸轮毂、22寸轮毂与激光大灯等配置，而除加长外与普通版本X5几乎没有差别，这也是一部分中大型SUV消费者真正所需要的改变，后续可能会长轴、标轴版本同时在售，也给足了消费者选择的空间，一般车型申报后大概三个月会正式上市，接下来就是等待宝马X5L更多的细节信息与售价的诚意了。