法拉利和梅赛德斯都没有在澳大利亚大奖赛周末之前宣布任何升级，这两个竞争对手预计当F1前往欧洲时进行升级工作。

据报道，梅赛德斯将在阿塞拜疆大奖赛进行重大升级，法拉利甚至可以在接下来伊莫拉的比赛中将红牛式的侧箱放在他们的车上。

但就目前而言，大部分车队都引入了他们的升级。

本周末RB19配备了新的前翼，前翼端板。

但本周末最大的变化属于红牛的姊妹车队AlphaTauri。

作为本赛季仅有的两只尚未摆脱得分荒的车队之一，他们拥有新的底板和扩散器。

新的底板、底板围栏和底板边缘都已升级，旨在增加赛车的下压力。

在阿尔法·罗密欧，C43有一个新的鼻翼和前翼子板，旨在为赛车提供更好的平衡，而新的后视镜支架应该可以更好地控制驾驶舱周围的气流。

Alpine已经调整了Halo，修改了整流罩，旨在改善赛车后部的气流。

与此同时，威廉姆斯拥有新的后翼端板以及前翼，后者改变了前翼襟翼的面积以适应阿尔伯特公园赛道的特点。

至于迈凯伦，他们有一个新的动力单元盖以及扩散器。

车队也修改了扩散器的前底板围栏，以改变局部吸力、底板涡流强度和定位。希望这将增加赛车的下压力。