作为曾经在中国市场热销的韩系B级车标杆，现代索纳塔经历了跌宕起伏的销量表现，而目前在售的第十代车型存在感几乎降到了冰点，与日系中的凯美瑞、雅阁之间的销量差距越来越大。

为了扭转目前的颓势，第11代车型应运而生。近日我们从相关渠道获取了一组关于第11代现代索纳塔的实车照，新车拥有普通版以及NLine运动版车型，搭载1.5T和2.0T发动机，一起来了解下吧。

外观方面，全新第11代索纳塔采用了现代品牌最新的家族化设计语言，前脸配备了尺寸更大的多边形进气格栅，并且格栅做了黑化的效果处理，整体营造出更为运动化的视觉效果。NLine版车型除了中网格栅内部的结构与普通版车型有所区别之外，还加入了更多的运动化套件。车头部分另一大亮点就是配备了分体式的大灯组，上方为贯穿式的环形LED灯带，大灯组则融合在两侧的导风口造型当中，配合低趴宽体的车姿，很有新能源车型的味道。

新车侧面采用时下流行的溜背轿跑式造型设计，贯穿式的车身腰线以及车门上的筋线造型，让侧面看上去更为硬朗干练。侧窗沿边、外后视镜、车门把手、轮毂等细节位置，都做了黑化的效果处理，进一步彰显运动属性。尺寸方面，新车长宽高分别为//mm，轴距为mm。相较于现款车型长度短了10mm，轴距短了15mm。

新车尾部造型同样焕然一新，黑化的小鸭尾式扰流板有着不错的运动感表现，尾灯组做了贯穿式的造型设计，并且整个采用了黑化的处理。后包围融合了大尺寸的黑化扩散器设计，而NLine版车型还有专属的标识以及双边共四出的炮筒式排气，更加突出运动化风格。

全新一代索纳塔的内饰造型也与现款截然不同，最大的亮点就是双12.3英寸的悬浮式大联屏设计，对于科技感氛围的提升十分奏效。另外还有三幅式的多功能方向盘、怀挡式的换挡杆、贯穿式空调出风口等。值得一提的是，新车运用了大量的翻毛皮材质以及软性材质，让车内的精致感和豪华感更加明显。

动力部分，根据新车的申报资料来看，全新一代索纳塔将搭载1.5T和2.0T两种动力，前者发动机最大功率为千瓦，后者发动机最大功率为千瓦。那么问题来了，和同级的凯美瑞、雅阁等日系车相比，你更倾向于谁呢？欢迎在评论区留言讨论交流。