作者：谈车工坊

来源：今日头条懂车帝-谈车工坊

在被吉利收购的品牌里面，最不被普通消费者所熟知的可能就是Lotus路特斯了，作为源自于英国的传统跑车品牌，Lotus秉着一切为了驾驶者的理念，专注于打造纯粹的驾驶机器，也曾与保时捷、法拉利并称为三大跑车制造商，历史底蕴以及造车实力都非常雄厚。在全球汽车品牌都开始向新能源电气化发起冲击时，路特斯也不例外，近日它公布了旗下首款纯电动SUV车型Eletre。

路特斯Eletre基于全新EPA架构打造，新车的亮点不少。首先在设计上面可以说令人过目难忘，有着高性能十分典型的特点，车头扁平化的设计的手法以及复杂的通风道处理充分符合空气动力学特性，车身包括车头也大量使用了碳纤维材质，这也符合路特斯一直以来所追求的轻量化设计，前包围上方是大量三角形组合而成的无极随速可变主动式格栅设计，不仅视觉效果时尚，在关闭后还可增加一定的续航里程。

车辆使用了分体式车灯设计，大灯组隐藏在两侧包围内，纤细的LED日行灯位于引擎盖两侧，内部光源看起来很像钢琴的按键，效果精致个性。不过也有网友表示Eletre的整体布局上跟风行T5EVO非常相似的，只是前者复杂程度以及精密度上远远超过了风行T5EVO。

除了攻击性十足的前脸之外，路特斯Eletre的侧身以及车尾也同样很有看头，翼子板处同样有进气通道，悬浮式车顶、狭窄的车窗、以及溜背的设计使得车辆看起来更为低趴，另外它还使用了电子后视镜以及隐藏式门把手，线条勾勒得十分动感，一切都是为了降低风阻。尾部使用了流行的贯穿式尾灯，两侧设置了立体化的气道，底部装配双层扩散器，同时车辆还提供了电动后扰流板，以便在必要时为车辆提供足够的下压力，看得出每一处设计都是精心打磨。

比起夸张的外观部分，内饰反而显得有些简洁了，而且也比较让人能够联想到极氪，当然会比极氪更加精雕细琢，双层式中控台中央是一块大尺寸的悬浮式屏幕，同时中控左右两侧都设置了屏幕以及氛围灯，车内几乎舍去了全部的物理按键，用料与做工都达到了很高的水准，多为环保材料。

Eletre使用的是四座式布局，座椅的包裹性与支撑性肉眼可见地强，后排中央扶手处也配备了大尺寸屏幕进行操作。新车长宽高分别为//mm，轴距为mm，定位于中大型SUV级别。

核心动力上，该车使用前后双电机形成电控四驱系统，最大马力达到匹，零百加速时间不足3秒，同时它还使用了6D底盘技术，集成了空气悬挂、CDC连续阻尼控制、主动稳定杆、制动、后轮转向、车辆稳定控制系统的控制，并且可选装10活塞碳纤维刹车，不仅性能强大、极限操控性也相当出色。

不过作为纯电动车型，Eletre的续航表现也很值得

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