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9月28日，零跑汽车旗下纯电中大型轿车——零跑C01正式上市。新车共推出5个配置版本，补贴后售价区间19.38—28.68万元。

与此同时，零跑官方针对新车上市推出限时惊喜礼遇，最高可享元限时减免，含整车减免元，舒享全配选装包减免元，售价低至18.38万起。同时，零跑还推出限时加享三重“C位礼遇”活动，包括零跑车主元“C位再购礼”，最高元金融贴息、0首付/超长60期贷款的“C位享购礼”，以及含5大终身免费服务加免费充电桩的“C位悦购礼”无忧服务礼包。

零跑C01车长超过5米，轴距接近3米，同时提供多种续航里程可选，CLTC纯电续航里程最高可达km，另外新车还提供四驱双电机的性能版，零百加速时间为3.66秒。

对零跑汽车有所了解的朋友应该也会对零跑C01的外观设计比较熟悉，它采用了零跑的家族式设计语言，和此前的SUV车型C11在风格上保持一致。在设计上营造出独特且高辨识度的品牌气质，是一家车企成熟的表现。

概括来说，零跑C01的外观设计倾向于大气简约，在它身上你看不到太多追求未来感和运动范的夸张手笔，取而代之的是舒展的轮廓和优雅的曲线，更加符合消费者的主流审美。

新车前脸观感简洁，贯穿式的LED灯组占据了视觉中心，下方还有贯穿式的通风散热开口，呈现出的整体感非常强。

侧面造型是零跑C01的灵魂所在，它整体造型采用了跨度极大的溜背式设计。A柱、车顶和C柱形成一条弧线，从前部一致过渡到尾部，呈现出明显的高级感。与之相配合的，零跑C01也没有采用明显的车身腰线，整个侧面流畅圆润，和谐度很高。

车身尺寸方面，零跑C01长宽高分别为××mm，轴距达到mm，在同价位下几乎是没有对手的。

新车尾部造型和前脸保持类似的风格，两侧尾灯采用透明灯罩，中间由亮黑色饰条相连。细节方面，尾部上方有上翘的鸭尾，下方有扩散器造型，进一步强化运动氛围。

零跑C01的外观设计拉高了大家对它的期待，而它的内饰表现同样令人满意。

首先全液晶仪表盘、中控触控屏以及副驾显示屏这三块大屏看上去科技感非常出色，功能也十分丰富，拥有超过40个预装在线应用，高德地图，酷狗音乐，网易云音乐，喜马拉雅，爱奇艺视频等均为定制化开发，可以满足日常用车的各项需求，在高通车载SAP数字座舱芯片的加持下，操作体验也较为流畅。

如果这些功能你还不满意，那么零跑C01还搭载了安卓虚拟机，论开放性和应用生态肯定是无人能敌的。

零跑C01的智能语音助手——3D小零可实现多场景立体交互，日常操作只需动口，无需动手。可见即可说，看到什么说什么；精准定位，司乘互相不干扰；一次唤醒，连续对话。

除了智能配置之外，零跑C01的车内还有一些很显质感的细节，比如纳帕真皮包裹的方向盘、麂皮绒的顶棚等等，而这些都是全系标配的。不仅如此，像全景天幕、18寸铝合金轮毂、主驾座椅记忆及迎宾功能、座椅加热、自动恒温双区空调、四门电动内开门、前排无线充电等80项配置都是全系可享。

动力方面，零跑C01提供后置单电机与双电机四驱两种动力形式。其中单电机车型最大功率kW，最大扭矩N·m，续航里程提供km、km和km可选；双电机四驱版车型最大功率kW，最大扭矩N·m，续航里程为公里，零百加速时间最快3.66秒。

同时，零跑C01也是全球首款搭载可量产无电池包CTC技术的车型，电池骨架结构和底盘骨架结构合二为一，相比传统方案车身整体扭转刚性提升25%，轻量化系数提升20%，综合工况续航提升10%。

在智能驾驶辅助方面，零跑C01全系标配28个高精感知硬件，可实现23项智能驾驶功能，包括HWA高速辅助驾驶、TJA交通拥堵辅助、ALC自动变道辅助等。

零跑C01的配置分布比较丰富，不管你是要续航还是性能都有车型可选，同时它的基础配置比较丰富，哪怕是入门车型也会有不错的体验，所以选择难度并不大。

本着适合大多数消费者的实用原则，我最推荐23.18万元的后驱超长续航版。90kWh的大电池、km的纯电续航，这一数据纯电车型中可以算作是第一梯队，城市通勤和短途郊游都可以轻松拿捏，同时也可以为今后长时间的用车留出提前量。总之，纯电车型续航往高了买总是没错的。

就像上面说的，零跑C01的基础配置丰富，你也可以按照自己的预算和实际需求选择其他续航版本或者高性能版。