春秋战国纷争，嬴政一统中原；三国逐鹿，司马立晋。无论是最初并不强势的秦国，还是韬光养晦的司马懿，都用历史告诉我们最初活跃的玩家，基本都是终极BOSS的配角。

中国新能源市场正处在战国末年，不论是特斯拉、新势力、传统车企孵化的新品牌。群雄纷争，但随着大众ID，吉利极氪、长安等巨头玩家的发力，从哑铃型到纺锤形的格局渐趋明朗，市场话语权的归属也更明显，而长安C的强势登场，更是一个质变临界点。

颜值出鞘，前卫原创撩粉新境界

国产品牌的设计曾经历质疑，后来各品牌从外企挖人，吉利从沃尔沃、红旗从劳斯莱斯、比亚迪从奥迪。依靠着外援，国产车越来越具备审美价值，只有长安坚持原创团队，不断打造出中国品牌原创的设计作品。

8月24日的长安汽车生态大会上，基于全新专用电动车平台打造的首款战略车型--内部代号C惊艳亮相，整体外观动感前卫，具备着相当高的可辨识度。

车头部分，C采用了封闭式前格栅搭配分体式大灯，配合保险杠下方的“獠牙”，具备很强的视觉冲击力。

车身侧面采用了隐藏式车门把手，轮毂也采用了低风阻设计，兼顾了设计美观和功能的实用性。车顶为溜背设计，顺势向后延伸，令车辆侧面观感更加修长流畅。

车尾绝对是C最为亮眼的部分，贯穿式尾灯内部细节丰富，后保险杠中央还配备了模仿赛车的低位刹车灯，配合上后保险杠的分色设计和气流扩散器，为整车的“战斗范”增色不少。

C的每一处细节都在宣告一种态度，年轻粉丝要的从来不是迎合，而是最原创新鲜的价值，C的颜值，就是中国品牌设计力量，不但带给年轻粉丝惊喜作品，也代表对用户的深度感知。

超集内功，治愈世界纯电畏寒症

看脸的时代，惊艳的面孔层出不穷，但车始终是用来开的，随着纯电新能源车的普及，依然伴随无法磨灭的痛点，例如冬季低温下续航缩水严重，以至于有了“电动车难过山海关”的论断，这让众多北方用户望而却步。

长安经过多年探索积累，深知解决核心痛点才能赢得用户的信任，于是C携一身黑科技横空出世，C搭载长安新一代超集电驱，其系统的整体损耗下降了1/3，电驱总成最高效率突破95%，工况平均效率超过90%，远超85%的行业平均水平，得益于超高效率新材料功率半导体、自主开发的高效控制软件、超集集成融合等先进技术的运用，超集电驱体积小、重量轻、能耗低、动力强，三电系统更加稳定和耐用。

不仅如此，超集电驱还拥有全球首发电驱高频脉冲加热技术，能在-30℃的极寒环境中，5分钟升温20℃，别说山海关，就是把车开到漠河，也是毫无畏惧。同时配合整车余热回收系统，还将进一步提升冬季低温续航里程40km-70km。纯电车在北方水土不服的顽疾算是根治了。

长安新一代超集电驱，不只服务于自己的纯电战略，更是站在世界新能源行业的高格局，站在全体消费者价值的角度，勇于担当，针对限制当下世界电车发展的问题，给出的最优解决方案。

梦幻绝招，代客泊车告别停车难

长安汽车表示，C将搭载技术首发的APA7.0远程无人代客泊车系统，在满足国家相关法规前提下，可实现自主排队泊车，车辆可自主完成排队、寻找车位和泊车动作，节约车主的宝贵时间。APA7.0还可以实现车库外接驾、电梯口接驾，以及高速公路服务区代客泊车等功能，最大化地享受车辆智能化带来的便利和舒适。

这套系统真正为用户打造“呼之即来，挥之即去”的专属停车场私人代驾服务，车辆自动泊车，全程无需用户监控，得益于一系列超感知硬件系统和精准算法定位，车辆可轻松应对复杂多变的停车场环境。

此外，长安与合作伙伴一起推动在全国主要城市建立智慧停车场系统生态，预计在年底实现覆盖全国主要城市核心商圈、医院等公共停车场个，5年后将扩展到全部二三线城市大型商圈、医院等公共停车场等。还通过海量数据驱动，云端算法的训练与优化，持续实现APA7.0系统的OTA迭代升级。

科技军团，生态协同进击无止境

长安汽车的产品军团中除了率先亮相的C，还有更多的新车将于明年二季度开始陆续上市，新车覆盖各级别市场。更有基于CHN平台打造的高端品牌及车型即将发布，在未来市场上，长安纯电军团将协同作战，强势进击，带给消费者更多优秀和丰富的车型选择。

除了产品，长安汽车还构建了实力雄厚的生态伙伴军团，将技术生态共建聚焦到芯片、操作系统、核心算法、地图、传感器等领域，和华为、宁德时代、地平线、纵目等覆盖EV与ICV领域的多家科技巨头，共同打造生态，为用户打造更多价值。

长安在电动化与智能化双向并行，拥有多项绝对领先行业的技术，作为科技军团主帅，长安的方向明确，作为自主品牌最重要的车企之一，长安虽然没有急于先行一步，但这次迈出的一步可谓扎实有力，也让消费者看到了长安的担当和实力。

按照长安汽车的战略规划，现阶段C只是开胃菜，未来会有更多信息曝出，我们将持续

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