3系是多数人认识的第一辆宝马，是车迷心中的梦想之车，是大家入手的第一辆纯粹驾趣车型。小编当年也毫无悬念地上了宝马的“贼船”，入手了第六代宝马3系。

从年诞生至今，每一代宝马3系都不负运动王者之名，成为宝马家族真正意义上的icon。可以这么说，当你为买哪款宝马而迷惑时，买3系肯定不会错。

毫无疑问，从年第七代宝马3系（G2X）上市以来，产品力和销量都达到巅峰状态，是最强的宝马3系，也是销量最好的一代3系，其真正开创了运动豪华新标杆。

但是，万万没想到，这一代G2X从年正式开启了纯电旅程，当3系遇上“i”之后，刚刚上市的全新i3成为宝马车主车迷们的聚焦点。在此前宝马客推出有关全新i3的文章中，不少粉丝表达对于这款车型的外观设计、续航里程以及价格特别期待，也有人对于全新i3算不算油改电，配置存在不了解的疑问，在小编近距离体验全新i3后，今天有这些观点跟大家分享。

一、驾控配置诚意十足，淋漓尽致地发挥运动基因！

全新i3与3系一样，基于宝马最新CLAR后驱平台打造，在诞生之初就已囊括汽油、柴油、插混、纯电的动力布局，可是很多人简单以一言蔽之油改电，实在是不妥当，这是很多没有造车底蕴的新势力品牌所喜闻乐见的局面，个人认为关于宝马纯电车型要有独立思考的能力。

宝马CLAR平台能够满足一车多动力的生产需求，这是工业4.0的最佳演绎。与燃油版3系一样，全新i3必然传承了宝马3系家族的纯粹驾驶乐趣，深入了解后，小编发现宝马为全新i3下足了血本，因此先来聊一聊那些不太显眼，但却诚意十足的驾控配置。

全新宝马i3的底盘配置相当阔绰，连小编这个老3系车主都把持不住了，前后双轴均配备了HRS液压回弹减震技术，遇到细小颠簸能轻松过滤，将运动和舒适的减震感受细致地反馈给驾驶者。此次全新i3还配备了前避震顶端拉杆和前后防倾杆，在激烈驾驶时能够提升车辆的稳定性能，带来更酣畅淋漓的攻弯表现。

ARB防滑稳定控制系统在全新i3上也未缺席，与DSC车身稳定系统高效协调，可以更快、更灵活地进行动态控制和干预，在过弯时给人很强的信心，甚至在直线大脚油门的时候，可以避免车辆打滑。

更让人欣喜的是，以往仅在更高级别车型配备的后轴自适应空气悬架，在全新i3上也成为了标配项，可自适应调节悬架的高低，带来更舒适的乘坐感受，对于后排乘客而言，幸福感满满。

与更高级别的宝马iX车型一致，i3也应用了宝马家族最新的第五代eDrive电驱系统，安全高效是对其最中肯的评价。后轴电机功率为kW，最大扭矩为N·m，零百加速为6.2s，与燃油版i一致，加速表现对于绝大多数人而言，绝对够快了。

全新i3可使用B模式，体验单踏板减速、刹停的便捷驾驶感受。而在D模式下，车辆无论加速还是制动都相当线性，全新i3同样沿袭了宝马电动车媲美燃油车的驾驶感受，在全新iX和新iX3上我们早已领略过。全新宝马i3的驾控配置诚意十足，将3系家族运动基因发挥得淋漓尽致。

此外，全新i3不仅驾驶乐趣十足，其纯电续航里程必定也是既真实又靠谱。全新i3配备70kWh的高镍三元锂电池组，百公里电耗仅为14.3kWh，在CLTC标准下续航里程达到了km。此前我们测试宝马iX3续航里程时，甚至大大超出了官方标定值，令人刮目相看。

二、全新i3具备高颜值的最新外观设计！

全新i3不仅能让驾驶者开起来无比运动，其凌厉的外观设计更是无懈可击。前脸采用了3系家族最新设计语言，前保险杠极为流畅的线条，勾勒出全新i3强劲动感的姿态。

车前两侧的空气帘具备导流功能，当行驶时的气流略过轮毂可直至鲨鱼鳃导流槽，有效降低车辆风阻和能耗，配合前保险杠下方的智能降阻隔栅，令全新i3的风阻系数仅为0.24cd。

全新i3还率先配备了最新款的天使眼大灯，经典元素与历代宝马3系遥相呼应，整个大灯组给人的感觉特别有精气神，尤其是小编更愿意称之为两把“回旋镖”的日间行车灯，配合全封闭设计的双肾格栅，令人过目难忘。

当全新i3侧向停在你面前时，不同光线下的姿态同样引人瞩目，动感的双腰线设计，与3系一脉相承。侧裙采用黑色设计，让全新i3在视觉效果上更运动，更有战斗感。

此外，全新i3标配18英寸枪灰色铝合金车轮组，还提供全新样式的19英寸空气动力学车轮组及低滚阻轮胎。

关于车尾设计，全新i3依旧沿用第七代3系备受好评的“L”型3D悬浮式LED尾灯，全新样式的后包围营造出蓄势待发的姿态，梯形设计的尾部扩散器让全新i3新意十足，越看越爱。

三、精湛细致的内饰感受由点及面！

全新宝马i3的内饰精湛而细致，这是百年豪华汽车品牌的理念传承，质感出众的M运动型方向盘令人爱不释手，中控台向驾驶者倾斜，宝马依旧坚持以驾驶者为中心的设计导向。中控亮黑饰板搭配铝制饰条，空调出风口以及中间的滚轮也采用金属光泽设计，简洁而大气。

无论是带金属光泽质感的门把手，抑或带高级缝线的门板，精选的材质和出挑的工艺，全新i3都让细节控心悦诚服。

从仪表台至座椅，全新i3的皮质均选用了Sensatec2.0合成皮，更柔软、更透气的乘坐感受，只有真正体验过的人才会懂。全新i3提供摩卡色、火山红、黑色、火山红/黑色内饰可选，消费者可以自由选择心仪的内饰配色。

全新i3标配九种组合的环境氛围灯，其中在前排座椅背部采用了直瀑式氛围灯设计，更令整个驾驶座舱兼具科幻感与豪华感。

四、更适合中国家庭的出色后排空间表现

全新i3车长为mm，轴距为mm，轴距比长轴距版宝马3系多5mm，全新i3的后排空间从视觉体验上来说相当阔绰。

并且全新i3的座椅填充物充足，坐垫和靠背的支撑力很强，实际体验与身体接触面更大，配合Alcantara软枕，以及通透的全景天窗，你会真正爱上全新i3的后排乘坐感受。

全新i3还提供选配总功率达到W的哈曼卡顿高级音响，总数17个扬声器可以在车厢内°环绕播放音乐，带来令人震撼的音效体验。

如果你是一个偶尔独自驾驶，日常拖家带口以家庭用车为主的人，那么全新i3既能够满足你个人撒欢的需求，也能让后排的家人喜笑颜开。

五、全新i3数字化座舱营造别具一格的科技感

当真正看到全新i3配备的14.9英寸的中控触摸屏，与12.3英寸的仪表盘连成一排时，你就会知道一体式悬浮曲面屏有多香了。继iX和i4之后，全新i3成为中国市场第3个配备第八代iDrive人机交互系统的宝马车型。

曲面设计的连屏，与驾驶者相拥，无论是触控还是观看，都极其友好，卡片式的UI界面以及高清分辨率，着实让人满怀欣喜。

iDrive8.0系统集成了智能个人助理、腾讯小场景2.0、

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkyy/8081.html