文/夙靳霁国内汽车领域的日系流派屈指可数，而作为日系中流砥柱的汽车品牌分别是日产、本田、丰田。这三者的关系和“德系BBA”有些相似，虽被称之为是“日系三剑客”，但是它们之间除了同源之谊以外，更多的是竞争关系。而在这场三家较量中，虽能体现出来的就是它们的中型车，日产天籁、本田雅阁和丰田凯美瑞这三款车型的竞争一直是车界津津乐道的话题。继本田雅阁的款推出之后，日产天籁的款也在今年10月份上市。但是上市后的款天籁似乎并没有带给我们特别大的惊喜，尤其是它的外观，几乎看不出有什么变化。新款车型的外观设计依旧延续上一款，车身整体的风格还是老样子，像是将上一款车型直接换了个时间段重新上市了一样。这款车的前脸格栅部分没变，依旧是明显的日产家族风格，金属V型饰条在其中穿插，而进气口的网栅布局是大面积的蜂窝状设计，V型饰条的下方则是尺寸狭小的进气口，而这处进气口依旧是横向线条的设计。它的大灯造型也依旧和上一款车型相同，狭长的灯组和格栅处衔接，在灯尾末端有着分叉状结构，下方是在车腮饰板上镶嵌的独立雾灯。入门版车型依旧是卤素光源，前雾灯是全系标配，除了入门版车型之外，余下的车型版本搭载的都是LED光源，并有日行灯和自动头灯的配置。车长尺寸为mm，轴距mm，侧面看，它的变化也不大，并且尺寸和原来的一样。车身所表现出来的视觉效果依旧光滑，只是用了几处立体的腰线对其进行了设计。门把手的部分是金属配色，为侧身的留白区域增加了亮点。它的轮毂非全系统一尺寸，入门版车型的轮毂尺寸是16英寸，顶配版车型的轮毂尺寸为19英寸，余下的车型则搭载17英寸的轮毂，备胎全系标配16英寸。车顶的悬浮式设计也和原先的一样，在这方面，这款车没有什么变化。车尾的留白区域比较多，尾灯尺寸非常大，这一点比较直观。独立布局的尾灯和前脸大灯的设计采用的是相同轮廓，内眼角尖锐，灯尾处分叉。下方的扩散器尺寸可观，几乎和车身宽度一样。扩散器的上方是一处蜂窝状浮雕的装饰板，两端镶嵌有刹车灯。车内的格局和上一款的大致相同，只是新款车型在细节方面进行了些许处理。例如12V充电接口增加了小型盖板，车门内侧的扶手台上方增加了钢琴黑的饰板修饰等。新车的中控台处有着木纹的装饰板，这处装饰板在挡杆区域也有配置。中控台处搭载的显示屏和上一款的配置同样一致，入门版车型的显示屏搭载的是7英寸触控模式，并且只有蓝牙/车载电话的配置。余下车型都是8英寸触控屏，但是新车取消了手机互联/映射的功能，在语音识别控制系统中增加了空调控制。新车的动力配置和上一款车型的一样，搭载的是2.0L和2.0T的排量，2.0L的动力只是匹+牛米，2.0T排量的动力是匹+牛米。包括和发动机配合运作的变速箱，也都采用了CVT和CVT（模拟8挡）两种。总结：新款天籁虽然进行了换代，但无论是在外观设计方面，还是车内的布局配置，甚至是动力配置，都基本和上一款的车型保持了一致。只是在细节方面，新款车型做了一些改变，但是这些改变也比较少，并且在售价方面也没有变化。

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkyy/7610.html