去年，碳纤维零件专家空气动力学开发竞赛优化（也称为Adro）试图通过发布由保险杠和前唇组成的CSL风格套件来改善BMWM3和M4的外观。一般来说，这些会降低和加宽两辆宝马的大鼻子。

不过，阿德罗并没有完成对宝马的修改，因为它为新宝马M2推出了一套新的碳纤维部件。尽管有消息称这些M2零件将于年月发布，但该公司尚未透露各个零件的价格。

AdroM2空气动力学套件通常使Bimmer看起来更具侵略性。特别是外观锐利的前唇，完全吞没了前保险杠的宽度。同时，碳纤维垂直格栅试图改善M2前面板的对称性。然后，由于裙子，侧面变得更加强烈，而由于低垂的棱角分明的后扩散器，后部变得更加动感。

然而，机翼是阿德罗即将推出的M2套件的阻力。它很大，横跨汽车的整个宽度。它真的很适合M2，虽然很大，但它并没有像德国DMC的巨大兰博基尼Huracan机翼那样真正从车辆的后部伸展。

请注意，Adro的M2碳纤维套件都是预浸料，而不是湿碳纤维。因此，虽然没有提供重量数据，但可以肯定的是，它们不会增加汽车的整体重量。毕竟，众所周知，预浸料是湿式液态树脂基碳纤维的更轻替代品。

最重要的是，这家总部位于加利福尼亚州的制造商还以确保其零件提供切实的空气动力学增益而闻名。这可以在以前的产品中看到，例如特斯拉ModelY的碳纤维套件，该套件可将阻力降低4.4%。为此，我们可以期待M2套件也能提供类似的处理。

干式预浸料的一大缺点是这些预浸料的生产成本要高得多。但对于那些希望从他们的M2中挤出更多风格点甚至更多性能的人来说，那么Adro的这些产品值得一试。