布加迪近日将两台ChironPurSport拉到德国BilsterBerg赛道进行测试，以对这款专注于赛道驾驶的Chiron进行调校。

BilsterBerg赛道以起伏大而闻名欧洲，4.2公里长的赛道拥有44个起伏位跟倾角，海拔落差变化达到70米，确实是一款超跑最理想的测试场地之一。

布加迪ChironPurSport在投产之前还会去到纽伯格林北环进行进一步的测试!

布加迪ChironPurSport原型车在德国BilsterBerg赛道上进行测试，计划年下半年开始生产，限量60台！

布加迪ChironPurSport

新车基于布加迪Chiron打造，整车相比Chiron减重19公斤，为了可以提升弯道表现和空气动力学表现，新车将原本的升降式尾翼升级到了宽度达到1.9米的固定式尾翼。

此外，车辆下方装有硕大的扩散器，不仅运动感十足，还增强了车辆的空气动力学。另外，新车的钛合金排气管由3D打印技术制成，排气壁更薄，不仅耐高温质量也非常轻。

新车采用了布加迪标志性的蓝色车漆为主色，同时一根深蓝色的赛车条纹从中网上方的前机盖上一直延伸至车顶。马蹄形中网中的数字“16”代表这辆Chiron拥有16个汽缸。

布加迪ChironPurSport

在底盘部分也进行了升级，前悬架上使用的弹簧硬度提升了65%，后悬架上则提升了33%，同时自适应悬架系统也进行了更运动的调校。ChironPurSport的刹车卡钳使用了更轻量化的钛合金材料，配合上更轻的刹车碟与轮圈，使得ChironPurSport相比Chiron减重19公斤。

动力方面

布加迪ChironPurSport继续搭载8.0LW16发动机，最大输出功率Ps，最大扭矩N·m，该参数与Chiron普通版相同。不过相比于普通版车型，新车80%的传动系统已经被升级，并且重新配置了齿轮比，这使得新车的红线转速从rpm提升到了rpm，车辆从60公里/小时加速到公里/小时仅需2秒。