根据乘联会数据，年中国汽车出口量为万台，到了年前9个月出口量为.7万台，6—9月更是首次超过德国，成为仅次于日本的世界第二大汽车出口国。如果说国产汽车还走不出国门，多少有些抱着老皇历不放的嫌疑。

而在所有出口的汽车里，新能源车型的表现也足够亮眼，其中，爱驰U6也登陆法国、德国、荷兰、比利时、丹麦、以色列、意大利、瑞士、葡萄牙、西班牙、瑞典、克罗地亚、法罗群岛、冰岛和斯洛文尼亚等15个国家。

在一众新能源汽车里，爱驰U6是一款让人感觉很好玩的汽车。作为一款中型SUV，爱驰U6的外观设计有浓浓地跨界风格。整车采用了溜背式的车身设计，黑色侧裙降低了视觉上的重心，配合上三段式的腰线和大倾角的A柱，将运动和时尚风格融汇贯通，让人看到它的时候就能产生驾驶欲。

爱驰U6的前脸采用了类似鲨鱼的仿生学设计，大尺寸的前包围、网格式的进气口以及狭长的行车灯，塑造出凶猛有力的视觉形象，而且爱驰U6的风阻系数仅为0.Cd，具备较高的空气动力学。

平滑顺畅的车顶线条一直贯穿到车尾，并以熏黑处理的尾翼作为收笔，让爱驰U6的整体姿态更加丰满，车尾采用了贯穿式尾灯，设计灵感来自于复合弓，因此有着很强的张力感，大灯还有脉冲式交互灯语，点亮之后不仅好看而且辨识度很高。

爱驰U6整车都有F1风格的运动包围，包括车头车尾上的绕流封刀、车尾扩散器等，不仅强化了它的运动基因，而且从风阻系数、续航能力、操控性等多方面切实提升了爱驰U6的综合性能。

进入爱驰U6的驾驶舱，给人的第一印象就是有着强烈的科技简洁风，14.6英寸的触摸式液晶屏基本囊括了所有功能操作，还可以通过语音控制对多种车辆功能进行控制，并且可以和车机系统进行时长90秒的持续对话，同时可支持两个人对车机发出指令。

这块14.6英寸的中控屏具备车辆3D控制，车主能够以度的全景角度，观察爱驰U6的车身外观和周边环境，而且可以执行车门开关、充电口盖开关、整车下电等功能，让整个操作过程变得更加有仪式感，提升用车过程中的可玩性。

当然，爱驰U6的智能化远不止这些，在真正的内核层面它做得非常认真，以新能源汽车不可或缺的OTA升级为例，爱驰U6在常见的远程升级之外，还提供了车辆远程诊断功能，通过AI-Battery智能电池医生，时刻

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