很多人一看到“三缸机”，估计“廉价”、“抖动”、“垃圾”等等这些词语就来了。但曾经有一部跑车，用三缸机，大家买不起还不好直接开骂，那就是售价万元的宝马i8。不过，现在三缸i8已经停产了，终于，再也没有车能阻挡我等“键盘侠”了？没成想，这下半路杀出个“程咬金”——科尼塞克Gemera即将于11月30日在中国首发。该车之前在海外公布的售价高达万欧元（约合人民币万元），全球限量台。最关键的是，这竟然是一台三缸车！

动力系统咱们先卖个关子，既然是科尼塞克，设计不得不谈。好像来自瑞典的汽车品牌，几乎都跟战斗机有点联系。之前SAAB就不说了，本来就生产战斗机。而瑞典超跑品牌科尼塞克，旗下车型很多设计元素也是来源于战斗机。

这款科尼塞克Gemera，环绕式前风挡、隐藏式A柱、侧面巨大的进气口等元素，设计方面其实都是受到喷气式战斗机的启发。前挡风玻璃上的中置雨刷器，会让人联想到勒芒原型组赛车。而整车简洁流线型的线条，也跟之前科尼塞克经典车型CCX有几分相似。

前大灯由鳞片状的LED小灯带组成，就连大灯底部也设计了一处进气道，或许是为了散热方面的考虑。科尼塞克Gemera采用的是独特的旋翼式车门，并且采用了碳纤维车体，坚硬的车身强度让科尼塞克Gemera可以取消B柱设计。

更加夸张的是，从官图上可以看到，扬起车门后，科尼塞克Gemera的后排空间很大，并且后排乘客上下车也完全没有乘坐超跑的窘迫。科尼塞克Gemera不仅仅是家族中首款四座超跑，而且还被称为世界上首款“Mega-GT”车型。

除了无B柱设计，该车还有不少概念车上才能见到的配备，比如虚拟后视镜。为了降低风阻，科尼塞克Gemera取消了传统的后视镜，取而代之的是由后视镜摄像头以及车内A柱区域的显示屏所组成的虚拟后视镜系统。

车尾部分，可以看到科尼塞克Gemera配备了巨大的散热口和底部扩散器，并且排气管位于后窗两侧。这种设计跟保时捷Spyder的尾排设计如出一辙。尾灯灯腔的造型与前大灯相呼应，也是采用了鳞片式造型设计。

作为一个偏向于赛道化、竞技化的超跑品牌，科尼塞克的内饰设计一向比较简单。这台科尼塞克Gemera同样如此，整个内饰映入眼帘的都是碳纤维元素，最多加一点黄色装饰件进行点缀。而全液晶仪表以及13英寸的中控液晶屏仿佛是为了顺应潮流而被迫“粘贴”到中控台上的。两辐式方向盘形状有些像梯形，尺寸小点的话就更接近F1方向盘的造型了。

作为一台四座GT超跑，这台科尼塞克Gemera的配置真的很“GT”。它拥有电动座椅，并且四张座椅都能进行电加热，车内还有冷热杯托。后排也放置了一块13英寸的显示屏，另外该车还配备了11扬声器音响系统并带有低音炮。最让“拉法”、P1等车主“羡慕”的是，科尼塞克Gemera竟然还带有L2级自动驾驶辅助系统。而且，除了可以乘坐四个人之外，该车的前备厢以及后备厢刚好能放下四个20英寸的登机箱。所以，这并不是富豪车库中的“摆设”，是真的可以进行一场“跑车浪漫旅”。

下面，来到我等“键盘侠”最

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