紧凑型轿车的细分市场，这会是大多数人首次买车所选择。特别在如今年轻化的消费趋势下，综合产品力与运动形象的考虑之后，思域大概会是大部分人的首选。而究其背后的原因，我们不得不提由JDM文化所引导的，思域TypeR所留下来关于产品运动性能的联想。

而如果说，当今市场上，有一个从正常排量到超大排量车型都应付自如，且经历了65年的高性能车型品牌，推出了一款与思域一较高下的车型。同样的品牌文化加持，但更强大的产品力下，你会选择谁呢？

没错，说的就是威朗GS。与普通版本的威朗相比，GS所展现的意义会是车辆性能的奠基。自年别克GS子品牌首款车型面世以来，别克GS成为别克旗下个性化、运动化车型的代表。从早先纯粹追求大排量、大功率、粗放的肌肉线条设计，到转变为追求潮流设计、驾驶乐趣、科技配置与节能减排，但不变的，依旧是人们对于汽车潜能的探索。

当这样的潜能释放到全新的威朗GS上，它究竟比思域强在哪呢？

显而易见，运动的样子就应该张扬

无可厚非，当然见到真正的思域TypeR时，一切的空气套件都能告诉你的真正的实力。但在普通版本的车型上，本田的家族式设计并没能将思域与其他车型区分太多。

相反，在威朗GS身上，你一眼就能知道它并不是什么好惹的家伙。原厂专属的运动套装赋予了它直立式的“獠牙”进气口造型；一体式的动态平衡尾翼，搭配着一体化的四边形镀铬双排气尾管，与钨光炫黑尾部扩散器打造了更符合空气动力学的设计组合；当然，最吸引人的，在轮毂与刹车盘之间，那来自于Brembo的高性能四活塞刹车告诉着所有人，它的性能实力绝对不容小觑。

在这样的吸睛的运动套件以及性能刹车加持下，威朗GS更好的空气动力学配备以及让驾驶者更有信心的刹车距离，对于它来说，奠定了它在同级顶层的运动属性。而当你坐在驾驶座上，一体式运动座椅给予你足够的包裹与支撑性时，你也会明白这绝对不只是一个样子货。

性能与节能齐飞，矛盾就是这样综合的

在威朗GS上，第八代Ecotec1.3T直喷涡轮增压发动机匹配全新CVT智能无级变速箱组成的高效动力系统，可输出kW/rpm最大功率和Nm/-rpm最大扭矩。尽管从数据上来看，威朗GS比起思域的1.5T地球梦发动机稍微差了9kW，但在实际的驾驶中，这样的微小差距并不能在驾驶层面给驾驶者带来太多的感觉。

但相反的，更小排量的第八代Ecotec1.3T直喷涡轮增压发动机带来了5.5L的百公里综合工况油耗！兼顾性能表现，在如今严苛的油耗排放法规下，带来更绿色、更符合环保要求的动力总成！在威朗GS身上，我们也可以看到别克所奉献的社会责任。

当然，除了在动能总成的优良表现外，底盘悬挂方面，威朗GS同样出色。GS品牌专属的FlexRide自适应驾驶系统与CDC全时主动液力减震系统配合，提供了运动、舒适、自动三种不一样的悬挂调校模式。在CDC系统毫秒级的监测下，威朗GS可根据实时的路面环境或者驾驶需求来调整悬挂的软硬。

不同的悬挂调校选择，也让威朗GS四条马牌18寸运动型轮胎能发挥出它最大的性能。在不同的环境下，从舒适到运动的全范围覆盖，会是威朗GS的全面体现。

写在最后

综合考虑之下，比起思域，威朗GS更适合着那些手里预算不是那么捉急的用户们。毕竟比起顶配的思域，威朗GS在价格上所高出的能在动力变现以及整体的车身设计上给予你更多的运动、个性化元素。

同时在舒适性配置上，威朗GS在整车的NVH上的水平远比思域高级。加之BoseCenterpoint环绕音响的噪音补偿技术以及别克Quiet-Tuning专利静音技术，让广大的思域车主羡慕不已。而通用品牌专属的安吉星全时在线服务助理，以及诸如ACC全车速自适应巡航、LKA车道保持、CMB碰撞缓解等在驾驶以外对于车主的关怀，更是别克品牌对于用户关心的细微之处。

而这样的威朗GS，它难道不更让你心动吗？