在众多日系跑车领域中，马自达RX-7、丰田Supra、本田NSX、日产GT-R一直以来都是消费者的最爱。这四大车型可以说是日本性能车的代表之作了。而在这四大车型中，有一款车型，它被称之为日本的“国宝”，它就是大名鼎鼎的日产GT-R。自从GT-Rr35之后，已经很久都没有出新的一代车型了。在大家的期待中，日产汽车也带来了GT-RNismo特别版车型，它全身加入了很多碳纤维套件。搭载了3.8T双涡轮增压V6发动机，还配备了赛车涡轮。动力更加强劲，性能也更为卓越，新车将于年10月在日本正式上市。日本国宝级跑车，新增大量碳纤维套件，配赛车涡轮，今年10月上市

在最令消费者们期待的动力方面，这台日产GT-RNismo搭载了经典的3.8T双涡轮增压V6发动机，最大功率马力，最大扭矩牛·米。而这台发动机新增的两颗涡轮是直接从日产GT-RGT3Nismo赛车上拿来的，并且发动机内部的零部件均为定制生产，提高了20%的加速度响应，且没有损失马力。传动匹配了6速双离合变速箱，新增“R模式”，该模式下新车换挡响应更快。底盘采用了双叉臂式独立悬架、多连杆式独立悬架组合，车还配备了ATTESAE-TS四驱系统。百公里提速2.5s，极速km/h

颜值上，日产GT-RNismo特别版采用了源于赛道的沥青色，并加入了大量半透明清漆的碳纤维发动机盖，可以清楚的看见碳纤维的编织纹路，也同样做出了三角掏空式的孔洞。大嘴式格栅依然被延续了下来，两侧大灯融入了闪电状的LED日行灯和全LED光源，再配上运动化的前包围和红色装饰条，提升了整车的侵略性。车身也延续了现款车型的经典样式，倾斜的A柱、反光镜外壳都采用了碳纤维材质。两侧宽大的无边框车门、隐藏式门把手、20英寸的锻造轮圈（自带前mm/后mm的刹车盘和黄色的卡钳），营造出了十分低趴的姿态

车尾加入了标志性的4个炮筒造型的尾灯，固定式碳纤维尾翼，底部带有明显的扩散器，再加上双边双出的炮筒式排气筒，侵略性十足。尺寸上，日产GT-RR35的长宽高**mm，轴距mm，是一款双门四座跑车，离地间隙mm，油箱容积74L

内饰沿用了大家熟悉的样式，大面积灰色翻毛皮材质搭配着红色装饰元素，烘托出极强的视觉冲击力。植绒面料包裹的多功能方向盘加入了大尺寸碳纤维换挡拨片，还在12点位置加入了红色标志，再加上红色碳纤维底纹的指针仪表，能瞬间激发驾驶者激烈驾驶的欲望。仪表盘仍采用了经典的机械指针式仪表盘，转速表采用富有激情的红底设计。一体式镂空设计的赛车座椅、别致的换挡手柄和红色的一键启动按钮，能瞬间激发驾驶者激烈驾驶的欲望

综合点评：日产GT-RNismo一直是在寻求性能不断提高和最成功的驾驶乐趣的基础上开发的。相比于普通版车型来说，它采用了特殊的沥青色，还配合着大面积碳纤维装饰面板，看上去与众不同。动力上，它采用了3.8TV6双涡轮发动机，并新增了两颗赛车涡轮，寻求高精度，并带来了纯正的动力、性能以及驾驶乐趣#性能车#