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要说今年最火的电视剧，郭麒麟、宋轶主演的《赘婿》必然能上榜。与其说是一部穿越商贾剧，倒不如说是降维打击、套路剧。就连苏檀儿的圆房，还得靠烧宁毅耳房才得以成真。而久处社会、阅历颇深的宁毅，在目睹之后直呼“跟我说一声不就完了，费这么大周章”。

“少点套路，来点实在的”，是成年人的心底话，尤其是花钱消费时。放眼当下汽车市场，实诚的车企已然不多了。见过入门款只上市不销售的，也见过新车不装安全气囊的，而合资车国产后增配这先河斯柯达开了。

3月9日，斯柯达全新明锐PRO正式亮相。这款曾经为斯柯达打响国产第一炮的老将，拿出了比海外市场更实在的诚意来了。

出于欧洲，不同于欧洲

《赘婿》里的宁毅，闲暇时光都要给老太公安排上高尔夫，练练身骨子。犹见“运动”已经不只是年轻人的专属标签了，毕竟朋友圈里天天晒跑步公里数的还有一大片“危机”中年人。而此次焕新的全新明锐PRO采用了欧洲新一代明锐性能版RS车型的造型元素，不同于普通版车型。

相比现款，国产全新明锐PRO在造型上采用了全新家族化设计，同时融合了最新的水晶切割美学理念与三维立体动态光影雕塑，看上去要年轻、动感不少。

前脸方面，国产全新明锐PRO除了保留了瀑布式的前脸格栅外，几乎在其他地方都动了刀。锋利的“L”型大灯、蜂窝状的进气格栅、两侧大型的空气幕等欧洲RS风格前脸上的元素均体现在新车上，看上去攻击性十足。不同的是，欧洲版RS车型的中网采用的是熏黑设计，而国产全新明锐PRO则增加了镀铬装饰，看上去轮廓更加分明。

尾部方面，国产全新明锐PRO采用了贯穿式反射片，双边共两出的排气孔经过镀铬点缀更显质感，下方还布置了RS风格尾部扩散器。车身侧面18英寸双色铝合金轮圈，采用五辐式造型，运动气息燃起。

值得一提的是，国产全新明锐PRO并没有照搬欧洲版RS车型的设计，而是在此基础上进行了优化，并且为国内市场配备了独有的漆色——“星云蓝”以及“能量橙”。这两个颜色在斯柯达及上汽大众车型上均少见，为首次运用。

没有加长，怎好意思混？

中国人，对“大”有很深的执念。暂且不提房子排面，就连给小孩买衣服都想买大一码（大概这才是最早的Oversize？）。

为了更符合国内市场对“加大”的需求，国产全新明锐PRO对车身尺寸进行了调整。长宽高达到mm/mm/mm（含外饰件），轴距则在海外版全新一代明锐的基础上增加了44mm达到mm。这样的车身尺寸，对比同级的卡罗拉、轩逸有过之无不及，车内乘坐空间媲美B级车，也无愧于斯柯达大空间的传统“美德”。

皮卡也大，也未必见得每个人都愿意开。所以，光是大还不够。为迎合国内用户的使用习惯和需求，国产全新明锐PRO采用了12.1英寸多点触控液晶中控，而欧洲版车型最大中控屏也才10英寸。配套的车机系统来自斯柯达智慧车联系统，融入了众多本土化的互联服务，包括具备实时交通数据的高德地图、酷我音乐、喜马拉雅等第三方应用，并且支持京东旗下小京鱼loT平台的智能家电联动。

都说国产全新明锐PRO有着RS的元素，显然运动感是需要兼顾到的。不同于欧洲版起步车型的1.0T发动机，国产全新明锐PRO全系标配1.4T高功率发动机，最大扭矩N·m、额定功率kW。并且全系搭配欧洲版2.0T四驱版本车型才具备的前独立悬架及后多连杆式独立悬架。

此外，想要达到视觉上的运动感，手上的方向盘也同样重要。国产全新明锐PRO采用的是RS风格三幅方向盘，平底的设计加上镀铬饰条的点缀，金属滚轮控制键的应用，动感且精致。

贵言堂

面对《赘婿》里苏仲堪的“我们苏家过去，从无女子掌印一说”，苏檀儿之父用一句“那就开了这先河”霸气回怼。

无论是过去，还是过去，想要挑战世间纷争、背道而驰总是需要扛住莫大的压力。在看惯了引进减配之后的当下市场，斯柯达势要打破桎梏，以增配这一实诚又诚意满满的方式，挑起合资家轿市场的新纷争。（文/青柠）