从比亚迪汉出来之后，比亚迪便不断的创造“神话”，旗下比亚迪宋PLUSDM-i、比亚迪汉DM-i、比亚迪汉EV、比亚迪元PLUS、比亚迪海豚、比亚迪秦PLUSDM-i等一众比亚迪车型，不仅销量节节攀升，更是令比亚迪成为新能源领域唯一单月销量超过10万台的车企，而现在比亚迪再次创造“神话”，新车百公里加速3.8s，最长续航达km，这款新车便是比亚迪海豹。

根据最新消息，新车的预售时间是5月20日，同时预售价预计是22w起售，将与比亚迪汉同一个定价水平。不过在设计上，新车并没有采用与比亚迪汉类似的“龙脸”造型，而是采用跟保时捷类似的“竹叶蛙”造型打造，视觉效果方面没有比亚迪汉突出，起码在大气程度方面，新车弱于比亚迪汉。大灯的造型设计缺乏大气犀利氛围，有点像翻白眼的类型，看久的话不是那么突出。进气格栅是封闭式造型，与下方两边进风口，形成动感又霸气的氛围。发动机盖采用中间凹陷的轮廓打造，这样设计的好处就是降低风阻。

新车的尾部较前脸来说要好看一些，特别是尾灯的贯穿式造型，跟蜻蜓的翅膀类似，哪怕是内部的设计轮廓都是颗粒风格，点亮的视觉效果着实好看。后包围的造型是运动风格样式，特别是扩散器的造型就跟跑车类似。

新车的车身长宽高没有比亚迪汉大，不过轴距都是毫米，而长宽高则是毫米/毫米/毫米，符合中型车的定位，不过车身尺寸还是短了一些。新车在风阻系数方面很低，仅为0.Cd，更低的风阻，可以提升整车的续航。新车的车身设计属于动感样式，不过车头的倾斜扁平造型，与车身拱起的轮廓不是特别搭调，跟紧凑型轿车设计风格基本一致。车身的线条不是贯穿风格，视觉效果方面不犀利，但也不是特别动感。轮圈的造型很新颖，造型动感且犀利。

根据官方公布的配置来看，新车在配置方面还是比较到位的，例如高温杀菌、双温区控制、前双叉臂式悬挂、水晶电子档杆、车门开启预警、自动驻车、度全息透明影像、盲区监测、全景天幕、风琴式加速踏板、主驾驶座椅8向电动调节、副驾驶座椅6向电动调节、前排手机无线充电2个、5G网络连接、15.6英寸中控屏等配置都是全系标配。除此之外，新车的内饰布局也蛮有特点的，不仅中控台设计动感，就连方向盘的造型也挺别致。内饰的用料倾向豪华氛围，无论是皮质包裹，还是菱形纹路的座椅，都是提升质感的地方。

对于新车，最重要的还是在动力输出和续航两个方面，新车将分为标准续航、长续航、高性能三个版本，其中标准续航有两种车型，CLTC续航是km，百公里加速是7.5s，电池容量是61.4千瓦时。而长续航版的话，最长续航达km，百公里加速仅为5.9s，电池容量则上升至82.5千瓦时。还有高性能版的续航是km，百公里加速3.8s，电池容量也是82.5千瓦时。不过CLTC的续航并不是接近实际工况的续航，所以续航水分是比较大的。此外，搭载的电动机功率分别是千瓦和千瓦，同时支持千瓦直流快充。

综合上述而言，不得不说新车带来的百公里加速3.8s，确实又是比亚迪再次创造“神话”的实力，当然还有更低的风阻系数，以及更长的续航和更丰富的配置。不过要是在售价方面采用18w起售的话，其实会更合适一些，不然与比亚迪汉的售价进行重合，显然是比较容易出现“内卷”。对于比亚迪海豹你怎么看呢？欢迎评论区留言。

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