说到本田旗下的跑车NSX，相信很多朋友的脑海首先浮现出的就是东瀛法拉利这个享誉全球的称号。初代NSX车型融入了很多当时本田的高端技术，并先后推出了多款动力性能和底盘调教的车型。

眼前这台战斗感十足的NSX便是今天我们要说的主角了，外观方面车主改装了前扰流唇/扩散器，前鸭翼和碳GT翼等等的部件；张扬的外表又显得十分的协调。

车轮方面采用了ce28n18×8.5+30（前），18×10.5+18（后）沃尔克赛车轮毂，与之搭配的是锦湖/35r18（前），/30r18（后）高性能轮胎；藏在内部的是ENDLESS前六活塞卡钳，后BremboF四活塞卡钳；在艾巴赫弹簧和可调悬架臂的调节下，整体车身不仅呈现出完美的姿态，而且极具竞技风格。

掏空了的内饰看起来相当的赛车化；在定制防滚架，RecaroG斗式座椅，赛车安全带，MOMO赛车方向盘和定制中心控制台、开关面板的加持下，整个内部充满着战斗气息。

动力系统方面车主换装上了92毫米锻造活塞，钛连杆，曲轴，油泵，定制型进气和排气凸轮轴等等的强化件；在进排气系统上也给予了改装，48毫米六节气，钛碳纤维进气箱，进气管和定制排气歧管，使得这台机器得以提升换气效能；同样的，燃油系统方面也给予了强化，CC喷油嘴，NISMO高压燃油调节器，燃油泵在MotecM84ECU的调节下；整体动力输出提升到了PS。虽然说这个马力算不上很高，但是车主在传动系统上也下足功夫；六速变速箱匹配着金属板离合器与轻质飞轮；使得他的整体实力得以上升。