以性能车著称的阿斯顿马丁，在上海车展上推出了其第一款电动车型——RapideE，这款车将在展出后不久开始投产，预计限量版本将在年底前接受预定。

厂家负责人表示，这款车是他们品牌的关键车型，继之前特别版车型Vulcan、VanquishZagato系列和DB4GTContinuation成功之后，RapideE将继续提供卓越的性能、优良的工艺和独特性，同时也推动阿斯顿马丁全面进入全电领域。

一切为了竞速：

这款电动车在Rapide的优雅外形上进一步提升了空气动力学性能和让人惊讶的未来感，包括前格栅运用了复杂且稠密的金属蜂窝格，因为电动汽车上的动力总成对冷却需求较低，所以可以自由地优化前部格栅的孔径让它看起来更威猛一些，当然，同时也为了最大限度地减少通过车身的气流，这样可以提高动力转化效率并增加行驶里程。当然，此外新车还重新设计了下分流器以及更换了一个更大的后扩散器，这让它看起来更加动感霸气，也更具备竞速的潜质了。

科技含量飙升：

当然，该车不只拥有一个竞速的前卫外形而已，RapideE提供了与之定位相匹配的材料和技术，其中最重要的就是为了减轻车重，大量采用了碳纤维，当然这也是跑车所必须具备的。车内之前的模拟仪表消失了，现在是一个10寸的数字显示屏，可以在车辆行驶中向驾驶员提供所有的关键信息，包括电池的充电状态、当前电机的功率水平、车辆能源的再生情况和实时能耗，甚至可以把导航上的目的地发送给系统，从而自行的规划最合适的通行路线。

强大的动力总成：

RapideE由一个V的电池组提供能源并可以满足快速充电，这个电池组不但支持V高压快充，还支持V常规充电。该电池封装在碳纤维和Kevlar外壳中，装机容量为65kWh，使用多个锂离子和个型圆柱形电池组成，这个定制的电池组位于原燃油车动力总成的位置上，为两台后置式的强大电机提供能源，这款车的综合马力超过ps，扭矩达到牛米。

续航的重要性：

经过全球统一的轻型车辆测试程序测试，RapideE的行驶里程超过公里，这款车配备了业界领先的大功率交流车载充电器，能够在3小时内为车载电池组充满电量，如果你想快一点，可以选择1小时快充，基本能满足你的行驶需求了。

聊车区总结：这台后轮驱动的车辆零百加速不足4秒，最高时速为公里/小时，并且同样提供了可变式主动悬架设置，包括GT、Sport以及Sport+，当然，如果你在公路上驾驶它，其实并不需要像开一辆SUV那样甄别路况给出对应模式，在这款电动车上，模式什么的不太重要，你只需要踩油门就够了，前提是你能买到它。据说这款车全球限量多台，猜想大部分客户都集中在中国，毕竟我们比较爱护大自然。