与同级别的卡罗拉、思域相比，昂克赛拉在空间表现和品牌影响力上都不占优势，但它独特的魅力和年轻化的属性才是许多消费者选择它的理由。在设计层面，魂动理念的加持让外观成为了昂克赛拉最大的卖点，做到了车为悦己者容，除此之外，全新昂克赛拉依旧保留了精准的操控感，发动机与变速箱配合默契，同时在隔音表现上也有进步，当然这些并不足以打动消费者，在中保研刚刚公布的碰撞测试成绩中，昂克赛拉除了耐撞性与维修经济性指数获得差评（P）外，其余项目均获得了优秀（G），也印证了“豪车”属性。做它的车主很自信，内外兼修有气质，匹配6AT变速箱。

马自达3在国内已经进化了5代，从最初的马自达再到马自达3、星骋、昂克赛拉，骨子里的运动血统一直都得以坚持。而且，有了魂动设计语言的加持，颜值水平放在同级里都是非常突出的。现款尤其如此，车头的造型更加简洁，中网面积进一步增大，镀铬饰条更粗更宽大，和两侧的全系标配的LED头灯连为一体。同时底部的雾灯被取消，采用更为扁平的通风口，将视觉重心进一步下移，看上去更加贴地。侧面的造型更加舒展，甚至有了些许B级车的既视感。以往凌厉的腰线被适当弱化，但是俯冲的姿态依旧明显。尾部比老款更加简洁，牌照框移到了底部，尾灯的灯腔更为精致，点亮的时候非常有神。底部的黑色扩散器面积不大，双边共两出排气都是真材实料。至于尺寸，该车长宽高为//mm，轴距mm，比起老款有进步，看上去也更加大气。日系车它更优秀，配置丰富质量好，1.5L发动机爆匹马力。

内饰部分，马自达3昂克赛拉的内饰设计相对克制，不需要繁多的功能和硕大的液晶屏，仅通过流畅的线条与曲面就能营造出不错的层次感。同时，新车在用料方面实现了长足进步，大面积搪塑以及皮质材料的使用令人满意。A级车中它更出色，质量可靠有保障，百公里加速9.8秒。

动力上，1.5L版本的昂克赛拉最大功率和最大扭矩为86kW/N.m，匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱，对应的百公里工信部综合油耗最低为5.6L。思域也不敢小觑它，双外观选择更多，关键是2.0L引擎+6AT波箱。

马自达3昂克赛拉魂动设计元素的加入增添了设计感，整车运动属性加强，品牌形象也随之上升。马自达3昂克赛拉依旧遵循着马自达的造车理念，相信它是马自达的家用好选择。它是马自达的骄傲，内饰安静又舒适，综合油耗仅为5.6L。