说起迈凯伦（McLaren），很多人的第一印象可能就是全系蝴蝶门的设计，独特又漂亮，非常的酷炫。还有就是其高昂的售价，毕竟是处在金字塔尖的汽车品牌，价格也是超跑身份的一种象征。那除了表面的这些“皮毛”，迈凯伦还拥有一个品牌最重要的东西：技术。

迈凯伦是一家专注于一级方程式的品牌，在技术方面有着出类拔萃的成绩，旗下制造的跑车在那些全球的顶级赛事中，获得了不少荣誉。许多赛用技术下也被迈凯伦放到旗下民用车上，包括极致的轻量化和出色的空气动力学。而这次我们的主角——迈凯伦LTCoupe，就把迈凯伦的专注展现的淋漓尽致。

这是一台紫水晶/黑内配色的迈凯伦LTCoupe，以万的价格交付给恩佐网的一位老客户。这位客户去年曾在恩佐网购买了一台GT63S先行版给自己，这一次找到恩佐网是想给自己喜欢性能车的儿子挑一台合适的跑车。羡慕的朋友现在就可以开始酸了。

客户是在今年四月份找到的我们，由于疫情这个时间国内现车很少，能下赛道的超跑更少，在国内的车源里挑来挑去最终选择了迈凯伦LT。要知道LT采取的是限量发售的形式，当时国内只有三台LTCoupe车源，恩佐网的员工直接把这三台所有信息和报价都汇总在一起，提供给客户选择。

客户当时的心里价格和实际报价有些出入，在恩佐网的积极沟通和经销商的支持下，最终还是达成了这次交易。打款之后就是提车，在协商好交付时间之后，我们恩佐网的工作人员陪同客户一起前往车辆的所在地办理了相关手续。现在跟着我们一起，来欣赏一下这台迈凯伦LT。

先介绍一下，LT是迈凯伦“长尾”家族的第四位成员，凭借强悍的性能表现为超级运动跑车树立全新标杆，为长尾“LT”家族开启了全新篇章。这个“LT”是英文单词“Longtail”的缩写，中文释义为长尾，起源于迈凯伦年推出的迈凯伦F1GTR长尾车型。这个“LT”长尾包含着6层含义：人车一体、优化的空气动力学、轻量化、动力性能的提升、赛道的性能和少数拥有，这些也是“LT”的基因所在。

迈凯伦LTCoupe是从备受赞誉的迈凯伦LT车型和颇具代表性的迈凯伦F1GTR“长尾”赛车中汲取的开发灵感。其中迈凯伦F1GTR曾在年国际汽联GT锦标赛（FIAGTChampionship）的11轮比赛中赢得了5场胜利，并在勒芒24小时耐力赛的GT1级别中获得了第一名和第二名。因此LT兼具出色的公路表现与强大的赛道性能。

目前迈凯伦的产品序列主要分为：运动跑车（SportsSeries）、超级跑车（SuperSeries）和终极跑车（UltimateSeries）三个系列，迈凯伦LT则是隶属于运动跑车系列，也是该系列顶端的产品。相较运动跑车系列的其他车型，LT底盘高度降低了8毫米，前轮轮距则增加了10毫米，低矮宽大的设计令它更好地“伏于地面、稳健前行”。

迈凯伦LT是基于迈凯伦S升级打造而来，在外观上两者没什么太大的分别，还是一贯的凶狠，分布在大灯组内部、侧裙处的“LT”的字样标识则表明其特殊身份。虽然它是入门级车型，但它的气势一点也不“入门”。超跑必备的低矮车身和迈凯伦最具代表性的蝴蝶门搭配在一起，再加上紫水晶的车漆，给人带来非常强烈的视觉冲击，到哪都是焦点的存在。

车尾的排气管是迈凯伦LT在外观上最有特色的设计，两个大尺寸的排气口被放置在了发动机舱的上方，气势感十足。这样的排气设计并不只是为了视觉效果，关键是它有减重的属性。两个排气管的长度缩短了mm，所以仅在排气这一部分就减重了12.6kg，同时，这样的排气布局还能起到减少机舱内部热量的作用，一举两得。

LT还沿袭了家族所有优秀的物理性能，和SCoupe相比，车身加长74毫米，拥有着更为极致的轻量化以及更好的空气动力学，碳纤维前唇以及两侧的风刀、碳纤维侧裙、大尺寸固定式碳纤维尾翼、巨大的碳纤维后扩散器、后部侧碳纤维风刀等。这些经过优化后的空气动力学套件，在LT车速达km/h时可助力车辆产生公斤的下压力，从而实现更强的抓地力、更出色的高速行驶稳定性以及更加优异的赛道表现。

迈凯伦LT上标配迈凯伦与倍耐力共同研发定制的10辐超轻型锻造合金轮毂和倍耐力PZeroTrofeoR轮胎，这个组合加在一起就减重了足足17kg，可见它在轻量化方面的专注。采用的碳陶瓷复合制动盘让它从km/h到停止只需31米，而从km/h到刹停仅需米，这只比迈凯伦P1多了1米。

内饰方面，LT和S保持高度相似，依然保持了迈凯伦精炼的运动风格，配合全黑的内饰，战斗气息十足。值得一提的是迈凯伦LT的座舱设计，遵循了减重和以驾驶员为中心的理念，标配首次应用在迈凯伦P1上并随后装配迈凯伦LT的碳纤维赛车座椅，减重高达21公斤。可惜的是当时在交付现场，没有拍下这台LT的内部照片，感兴趣的朋友可以参考一下S。

动力方面，迈凯伦LT搭载的是迈凯伦当家的3.8L双涡轮增压V8发动机，发动机管理系统经重新校准，最大功率为马力，峰值扭矩达到牛米。丰沛的动力和扭矩输出带来令人惊叹的性能表现：0-公里/h加速用时仅需2.9秒，可与备受尊崇的迈凯伦LT超级跑车系列车型的加速性能相媲美。

迈凯伦LT因为广泛采用了轻量化材料，其最小干重低至公斤，功率重量比达马力/公吨。整车重量仅为公斤，相比SCoupe减重了96公斤（德国工业标准下的整备重量），为提升车辆各方面性能带来诸多益处，可以说从内到外迈凯伦都坚定的着重一个理念——运动。

迈凯伦LT性能上丝毫不输兰博基尼、法拉利这些顶级跑车，同时作为长尾家族的第四款车型，具有纪念意义和收藏价值。相信这台超级跑车，也能给这对父子带来深刻的意义和独特的价值。这样一辆迈凯伦LT，你喜欢吗？