此前在4月份上海车展上，广汽官宣与三菱合作推出纯电SUV，并且公布中文名为阿图柯，英文名则是AIRTREK，吊足了车迷们的胃口。近日，这台略显神秘的新车也终于露出真容。

广汽三菱旗下阿图柯AIRTREK的实车在重庆车展正式亮相，作为广汽集团与三菱汽车首次共同合作开发，专为中国消费者设计打磨的新产品，阿图柯成为三菱进入新能源领域的“开山之作“，这台新车有望于年底正式上市。

日前，广汽三菱阿图柯AIRTREK的正式亮相并不让人意外，新车作为广汽三菱的首款新能源车型，基于广汽埃安AIONV打造，并在6月12日开幕的重庆车展首发。

外观方面，阿图柯AIRTREK的前脸采用了全新的DynamicShield格栅，两侧头灯为分体式设计，根据功能不同分成三层，视觉效果相当三菱。

三菱家族式的DynamicShield格栅进行全新进化，以造型方正的半封闭式进气格栅为主体，并向斜下方延伸出镀铬饰条，精致感倍增。格栅中则采用蜂窝式造型点缀，精致中又多了点粗犷。两侧采用分体式LED大灯设计，“T”字形造型具有极高的辨识度。

侧面很容易看出换标贴牌的身份，因为腰线、侧窗、轮拱的设计都和埃安V有共通之处。尾部采用凌厉的T字形示宽灯，尾门上留白面积很充足，牌照框置于底部扩散器内。

新车采用隐藏式门把手设计，不仅能够有效降低风阻系数，而且纯电汽车省电才是王道嘛。

另外，分体式的LED大灯组恰到好处地展示了整车的科技感。不难看出，阿图柯整体的走的是炫酷、科幻的未来感路线。

内饰方面，阿图柯采用大量平直的线条进行设计，搭配方正的大尺寸中控屏幕，内饰显得格外简洁。

同时，平直的线条勾勒出不同的层次，让车内设计兼具简洁的美感。整个内饰采用黑白灰的配色，在视觉上多了一种说不出来的高级感。

车身尺寸方面，超越同级的长轴距，则让阿图柯的内部空间有了媲美MPV的底气。当然官方所说的高端质感材质、精致的缝线与各种考究的细节则要等到实车体验才能知道实际效果了。

可以看到，阿图柯的内外饰设计统一和谐，既能看到三菱家族式的硬朗设计元素，同时又能别出新裁，从内到外凸显出面向未来的纯电动车型的精致与科技感。

动力方面，官方暂未公布新车的具体动力信息，参考AIONV，新车可能搭载最大功率kW，最大扭矩N·m的电机，提供和km续航版本可选。

技术方面同样可以参考AIONV，诸如AdiGO2.5驾驶辅助、车联网、5G技术等应该不会缺席。

毕竟，这是一台面向未来的纯电新车，而且又是三菱纯电开山之作，不拿点诚意出来，可休想要消费者买单。

有人形容大众推行纯电车型是大象转身，目前来看，这个转身还是相当漂亮。

大众ID.4X

相比目前各种问题的新贵特斯拉，大众的纯电新车走的是步伐稳健，其中承担销量主力的大众ID.4X，大众的品牌力背书，加上MEB平台加持，想不火都难。

威马EX5-Z

TV君一直觉得，国内新势力中，威马是低调但相当有实力的那位。威马EX5-Z主打的是与蔚来相反的性价比，无论如何，在国内性价比还是相当有市场的。

此外，相比其他同级车型，更大的车内空间也是威马EX5-Z的杀手锏。

网友1：请给我一个不买埃安V的理由！

网友2：不用问了，合资车的价格当然要更贵啦！

网友3：这下好了，有了充足理由去下手埃安。

网友4：这车看上去还是不错滴。

网友5：就贴牌当新车卖？

根据三菱汽车规划的未来10年新能源战略，新能源无疑是战略的重头戏。

三菱计划将以年为时间节点，全系产品中包括混合动力车、插电式混合动力车和纯电动汽车在内的新能源汽车占其全球销量的50%，力争新车的排放量要比年减少40%。

综合来看，广汽三菱虽然在新能源产品上显得有点后知后觉，但作为从阿图柯的设计来看，新车还是跟得上大时代的步伐，我们也期待实车在配置、动力、续航等方面也能给我们足够多的惊喜。