年10月，对联泰科技与同济大学电动方程式车队而言，是极具意义的一个月，此前，联泰科技采用3D打印技术，帮助同济大学电车队完成了56处零配件生产制造，助力电车队最新研发新车DRe21。随即11月份，电车队用这款新车参加大赛并取得了优异的成绩。

一年之后，联泰科技在TCTAsia展会上（11.3-11.5日）将这些用于新车改装的零部件部分展现了出来了，获得了参展人员的连连称赞！

DRe21全车有56处改装是通过联泰科技3D打印技术完成，包括车身的前翼、尾翼、侧翼、仪表盘等。在此次TCTAsia展会上所展出的就是刹车和方向盘，在表面质量以及硬度上完全可以满足赛车的要求，另外在轻量化的表现与要求中达到了较高的成就，保证了赛车品质与赛车速度。

同济大学电车队DIANRacing赛车自主设计的零部件数量在全国首屈一指，其也是国内最早使用3D打印技术的车队之一。根据此次合作，电车队充分感受到了3D打印这项科技为电车队人带来的便利，使得队员们对电动方程式车的设计与想象可以轻松落地！

3D打印技术对电车的技术支持

3D散热系统应用-风道

赛车散热系统位于赛车左右两侧风道在轴流风机的作用下形成真空室，以此改善散热系统强制对流作用，强化散热，对电车来讲具有重要作用。

3D打印以轻松打造复杂零件的优势，能够保证风道外形得以完美契合散热器、轴流风机与扩散器曲形支撑面，最大化减小风道气流阻力。

3D散热系统应用-溢流瓶

溢流瓶是为满足赛事规则要求，承接由于机械振动、受热等原因而从冷却系统溢出的部分冷却液。在3D打印技术加持下，能够设计出更加符合空气动力学要求的溢流瓶外形，在恰好满足赛事规则容积需求同时，减少赛车行进中所受空气阻力。

3D接口散热系统应用-可注水三通接口

电车中的可注水三通接口在发挥一般三通接口作用同时，还能起到涡流瓶作用，向散热系统中加注冷却液。

3D打印技术打印的三通接口不仅能够满足上述客制化需求，而且还以最小体积，最轻质量，适配散热器、水管接口尺寸，并实现注水功用。

3D人机交互应用-方向盘/仪表盘

方向盘和仪表盘是驾驶员与赛车的人机交互元素，3D打印技术支撑了方向盘的客制化与轻量化需求。方向盘的设计完美贴合驾驶员手掌参数，并结合计算机辅助下的拓扑优化设计，使得方向盘结构足以承受任何驾驶场景下的反馈扭矩。

3D空气动力学套件应用-尾翼龙骨

龙骨为碳纤维蒙皮做纵向结构支撑，提供足够的胶结面，连接横向支撑碳杆。空气动力学套件的外形本质上由龙骨结构决定，因此龙骨是空气动力学套件性能的关键所在。

3D空气动力学套件应用-前翼龙骨

另外，在3D打印技术的支撑下，空气动力学套件龙骨得以采用计算机辅助的拓扑优化技术来设计，在满足强度，刚度等力学性能同时，满足轻量化需求。

作为拥有20多年3D打印技术研发的联泰科技，不断探索3D打印技术与各个行业的融合。从此次的合作到今天TCTAsia展会上一众人员的认可，无一不在表明联泰科技3D打印技术的过硬实力。相信在未来，联泰科技将把3D打印技术带到更多的产业应用中，以科技之力助力各个行业的发展！