9月21日，全新梅赛德斯-AMGC63SEPERFORMANCE官图正式发布，新车不仅采用了全新的家族式设计，同时在动力层面也迎来了更新。全新C63SEPERFORMANCE搭载高性能混合动力系统和电动废气涡轮增压器，拥有比此前的V8版车型更劲爆的动力参数。该车也是梅赛德斯-AMGC级车家族首款搭载AMG自主研发的、源自F1赛车的EPERFORMANCE混合动力系统的车型。

全新C63SEPERFORMANCE传承诸多AMG经典设计元素，AMG车型家族标志性的垂瀑式格栅与A字型进气口翼片尽显凌厉，前发动机舱盖上两条充满张力的筋线与全新设计的赛车风格的进气口搭配，更能彰显出它的高性能定位。值得一提的是，全新AMGC63也是首款在发动机舱盖上采用AMG徽章设计的梅赛德斯-AMG车型。

全新C63SEPERFORMANCE提供轿车与旅行轿车两种车型选择，更宽的车身降低视觉重心，营造蓄势待发的姿态。新车标配19英寸AMG锻造轮圈，并可选装20英寸AMG锻造轮圈。同时在黑色包裹的侧裙板、带有大型扩散器的后裙板、两侧梯形造型的双排气尾管和车尾的扰流板的加持下，新车将拥有更佳的空气动力学表现。而车尾“C63S”字样采用EPERFORMANCE车型独有的红色铭牌，充满性能气息。

内饰配备全新设计的高性能AMG座椅，造型独特且以对比色缝线装点，侧边支撑的开口提供更加优异的轻量化和通风效果。中控屏搭载的MBUX智能人机交互系统拥有专为AMG车型和混合动力车型设计的显示元素，营造浑然一体的运动风格。此外，新车在车身内外、前后均设有扬声器，可以让AMG经典发动机声浪于车身内外轰然作响。

作为一台性能车，新车的最大亮点将会出现在动力层面。EPERFORMANCE混合动力系统由一部位于前轴的纵置2.0T涡轮增压发动机，一部位于后轴的双速永磁同步电机，以及阿法特巴赫自主研发的高性能电池系统组成，总输出功率达千瓦（马力），综合峰值扭矩达到牛·米，官方公布其综合油耗为6.9升/公里。

具体来看，M.0T发动机最大输出功率千瓦（马力）/rpm，最大扭矩牛·米/-5rpm；电动机最大输出功率为千瓦（马力），电池组容量6.1千瓦时，纯电动续航里程13公里。相比上代V8车型，全新四缸发动机的搭载将会让前桥大幅减重，整车重量为千克（旅行版重量为千克）。

性能方面，0-km/h加速时间为3.4秒，极速可达km/h，选装AMG驾驶套件则高达km/h（旅行版极速为km/h，选装AMG驾驶套件为km/h）。新车应用源自F1的电动废气涡轮增压器技术，将电机集成在涡轮增压器中，有效减少涡轮迟滞。

传动方面，全新AMGC63搭载AMGSPEEDSHIFTMCT9速变速箱，并配备支持漂移模式的4MATIC+全时四轮驱动及带自动可变减振的AMG行驶控制悬架，标配主动后轮转向系统，其最大转角可达2.5度。此外，AMG驾驶动态选择系统提供多达8种的丰富驾驶模式，包含“纯电”、“舒适”、“电量保持”、“运动”、“运动增强”、“赛道”、“湿滑”和“个性化”。

回顾历史，第一代奔驰C-Class（W）于年5月发布，为了满足用户需求和扩大市场占有率，奔驰在这代C级基础上着手开发了旅行版、AMG车型，一经推出便受到广大消费者的青睐。而C36AMG也正是奔驰在年与AMG合作诞生的第一款车，搭载3.6L直列六缸自然吸气发动机，最大功率马力（kW），最大扭矩牛·米，与发动机相匹配的是4速、5速自动变速箱，其0-km/h加速时间6.5秒，电子限速下最高时速km/h，在当时引起了极大

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