4月5日，高意集团宣布，其纳米垂直腔面发射激光器（VCSEL）泛光照明器模块符合汽车电子委员会的AEC-Q质量标准，可用于汽车舱内应用。

Source：高意

据了解，与现有的驾驶员监控系统中使用的红外LED相比，高意的新型VCSEL泛光照明器模块发射出更高的光功率，光谱宽度更窄，使二维成像性能得到大幅提高。高意的泛光照明器模块发出的红外光可以被调制到大于MHz的频率，使它们成为用于驾驶员和乘员监测系统的高分辨率3D飞行时间（ToF）相机的理想选择。

"我们的新型VCSEL泛光照明模块符合汽车应用的严格质量要求，并通过我们对VCSEL芯片、光电二极管和扩散器光学器件的垂直整合，为我们的客户提供巨大的价值。”光电器件和模块业务部高级副总裁JulieSheridanEng博士说，“我们还在利用我们内部的6英寸砷化镓半导体激光器技术平台来实现规模经济。"

高意的VCSEL和泛光模块实现了非常高的功率转换效率，并可用于表面贴装封装，集成了狭窄（60°x45°）或宽阔（°x°）视场的漫射光学。这些模块在-40°C至°C的宽温度范围内工作。

高意还提供薄膜过滤器和衍射光学元件（DOE），包括透镜、微透镜阵列、扩散器和分光器，这些都是以晶圆规模生产的，用于大批量的应用。

VCSEL即垂直腔面发射激光器，与边缘射出激光的边射型不同，其激光垂直于顶面射出，集高输出功率、高转换效率和高质量光束等优点于一身，相比LED、EEL和旋转式扫描的FPLD，在精确度、小型化、低功耗、可靠性等方面具有优势。

VCSEL具有光电转换效率高、光束质量好、发散角小、波长稳定、可靠性高、阈值电流小、功耗低等优点，易于与光纤耦合，可以单纵模发射和实现高调制频率，在大批量生产方面成本可控。

近些年，VCSEL逐步从消费市场走进汽车激光雷达市场，在性能、可靠性和成本方面显示出一定优势，在视野、发射角度、探测范围和对象分类方面效果很好。

目前，汽车行业朝“电动化、智能化”发展，车载激光雷达已成为自动驾驶的必备传感器。此外，自动驾驶正在高速发展，随着激光雷达成本下降且达到车规级要求，未来在汽车应用市场将呈爆发式增长。

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