你听过“法拉利”吗？曾几何时，F1赛场上摇动的红色旗帜是它最鲜艳的颜色，杆位发车，完美过弯，决胜冲刺，幸福登顶，狂喷香槟都少不了红色法拉利。但，对于法拉利来说，并不只想做高不可攀的赛场英雄，更希望成为民用跑车领域的王者。于是，法拉利狠狠发力，推出既吸睛，又硬派的F8Spider和GTS，两匹骏马，搭载法拉利灵魂动力，将百公里加速全面提到3秒之内，向对手兰博基尼施以最强的压力。

都说有压力才有动力，法拉利的崛起离不开兰博基尼AventadorRoadster以及其衍生敞篷版车型的强攻，因此也成就了敞篷版F8Spider，新车一出场便被贴上了法拉利有史以来最强的中后置V8敞篷车标签。外观上，新车对前脸进行了重新设计，但跃马的姿态依旧保留，只不过是更加时尚，且辨识度极高。而配备的可折叠式硬顶敞篷，能在车速不超过45km/h的情况下实现14秒内完成开合，也就是前一秒你的女神说，“我想看蓝天”，闭眼14秒女神的愿望就实现了。

女神的心愿是自在的吹风，优雅的看蓝天，那么男神的心愿则是完全驾驭这匹咆哮的骏马，这款新车作为Spider的继任车型，搭载了法拉利历史上最成功的中后置V8发动机。也是法拉利发动机灵魂的展现，3.9T的双涡轮增压的注入使得F8Spider可以一路高歌猛进的飙到r/min，并爆发出高达匹的最大马力，为驾驶者带来最直接的推背感受。传动系统匹配和F8Tributo相同的7速F1双离合变速箱，与灵魂动力完美组合，只需2.9秒就可以实现加速到百公里的壮举。这样的数据成绩，又给它的竞争对手兰博基尼HuracanEvoSpyder和迈凯伦SSpider带来了令人窒息的压力。

都说豪门争夺更残忍，这一点在汽车豪车圈儿则完全被证实，紧随F8Spider之后，法拉利又公布了旗下V12敞篷跑车——GTS，新车是基于Superfast倾力打造，并融入了最新的家族设计语言，将力量与速度完美的诠释出来。

新车将整个尾部，包括顶棚、行李箱以及座舱后部顶篷罩都进行了重新设计，并高度遵从空气动力学原理，在后扩散器重新设计新增一个翼片，从而有效降低风阻。降低风阻是为了提速，但得到高速的最核心源泉是动力，法拉利GTS搭载一台6.5升V12发动机，其最大输出功率达千瓦，峰值扭矩牛米，还配备了压力达bar的燃油直喷系统，以及源自F1自然吸气发动机的几何可变进气控制装置，增强燃油雾化效果，从而实现百公里加速3秒和最高km/h的速度的成绩，为用户带来在城市道路与赛道同频的驾驭感受。

即便如今电气化盛行，纯电动等新能源汽车越来越起劲儿，但是大家对纯粹大马力动力的追逐永不停止。法拉利先后推出V8动力的F8Spider和V12动力的GTS，为用户带来高功率，高扭矩，高速度的极致“三高”快感。而法拉利敞篷跑车量产化的推进也将让更多人有机会驾驭动力纯粹的跑车，想必屏幕前一众中国小伙子们都已经无法按捺住激动的心，正在签订寄往马拉内罗工厂的订单。