吴晓波在《年新中产阶级白皮书》中写道，目前35岁以下的年轻新中产阶级占50%。这一群体既延续了传统中产阶级的特征，又通过追求高价值、个性化和体验式消费为中产阶级注入了新的特征。

体现在汽车消费市场上，就目前的需求而言，购买新车时，他们已经是“为高品质生活而奋斗的社会中坚力量”，他们希望拥有一辆能够同时满足出行以外多个方面需求的汽车。如带舒适性、机舱的氛围感、智能新奇体验、人性化等等的品牌服务。纵观整个市场，能够真正准确分析和控制用户需求和痛点的机型并不多，长安欧尚X7PLUS就是其中之一。

作为长安欧尚首款PLUS旗舰产品，长安欧尚X7PLUS于10月17日正式推出，共有9款车型，配置价格在7.99万元至13.39万元之间。

从价格、内外造型设计、空间、技术配置和动力等方面来看，长安欧尚X7PLUS似乎采取了一种“错位竞争”的玩法，即在相同的价格带内，提供更大的尺寸和更丰富的配置。

但事实并非如此。在我看来，长安欧尚X7PLUS，被誉为“高性能智能控制的美国SUV”，就是要用“五大行业领先、五大同行领先、五大行业首创、五大大系统标准”来带来强大的产品力量，在10万元级SUV市场开辟具有智能豪车体验的新战场。

在这个快节奏的时代，好看的皮肤往往决定着消费者是否想要继续了解一辆车的“灵魂”。

作为一个以“时尚”为产品理念，致力于打造时尚产品特色的品牌，长安欧尚始终对用户的审美需求有着非常精准的把握。

长安欧尚X7PLUS也不例外。整体设计上，长安欧尚X7PLUS采用了“新自然美学设计”。如正面，星阔双进气格栅，上部黑色线条延伸车辆的视觉宽度，下部点阵网营造出强烈的动感与时尚感。结合分体LED水晶透明大灯(全标)、悬浮云鹰标志等设计元素，长安欧尚X7PLUS整体正面视觉冲击与时尚感。

在车身的一侧，腰部线从前面一直延伸到汽车的后部。风塑云的身体准备充满张力。悬挂的d柱，门下的铬条和19英寸涡轮15辐运动毂，为整车增添了很多豪华和运动感。

此外，简约的透型光幕尾灯(全系统标准)，下环绕仿扩散器设计和双侧双排气的造型，使长安欧尚X7PLUS尾灯看起来非常具有辨识度和层次感。

与外观相比，长安欧尚X7PLUS的室内设计同样精彩。据介绍,这就是所谓的“云湖大场景类型”不仅在控制台的设计遵循的黄金比例0.,而且在的感觉层次实现中国建筑馆的神韵,如空气出口,控制大屏幕,液晶仪表,操作区域划分清晰，层次分明，符合中国消费者的审美。

同时，长安欧尚X7PLUS借助*mm的大天窗和厚重的内饰材料，带来了出乎意料的内饰观感。

可以说，无论是从外观上，还是从内饰方面，长安欧尚X7PLUS完全让人感觉这只是一款10万元的SUV车型。

如果说外观和室内设计是餐前的“开胃甜点”，那么长安欧尚X7PLUS室内升级就是一道“硬菜”。

据长安欧尚介绍，长安欧尚X7PLUS在外观、触感、音响、车身等多方面升级，将汽车作为移动的“智能客厅”。

在外观和感觉上，如前文所述，长安欧尚X7PLUS内饰既有“东方美学”的设计风格，又有科技感和运动感的营造。如三辐平底方向盘、倒梯形空调出风口、镜面泊位双墙集成高精度双屏设计，具有非常好的视觉效果。

想要触摸，请坐。座椅采用2万张超纤皮革穿孔，结合东方人体工程学设计，并配备拥抱动作支撑。在休息模式下，业内首创的太空休闲椅还可以自动找平和通风。换句话说，长安欧尚X7PLUS给驾驶者一种柔软而不塌陷的感觉，手、背、腰、腿、臀部都有一种舒适而卓越的触感。

与视觉和触觉相比，隔音效果是最难提高的。在业内，提高隔声效果有三种方法:一是优化车身结构，减少风阻，减少噪声源;二是使用隔音玻璃，增加隔音棉的用量，降低进车噪音的量;三是配备节能静音轮胎，降低轮胎噪音。

值得一提的是，长安欧尚X7PLUS采用了以上三种方式。数据显示,长安欧尚X7PLUS进行了52噪音优化整个车,空腔吸音等9个核心部分的设计,使用3.96毫米厚的聚酯遮阳伞沉默的玻璃,车身下17声学阻尼,整个车26优质吸音棉填充,等等,创造一个37分贝的呼吸水平的安静空间。

另外，长安欧尚X7PLUS在名称上并不是“PLUS”型号。在车身尺寸方面，长安欧尚X7PLUS长、宽、高分别为//mm，轴距为mm。较大的车身尺寸带来的腿部空间要比同水平的第二排大得多，而后排平坦的地板也能让乘客有更舒适的“身体感觉”。

在智能方面，长安欧尚X7PLUS采用联发科8核2.2ghz高速处理芯片，配备全场景OnStyle3.0版智能车载控制系统，支持手势控制、极客内外双摄像头人脸智能控制等豪华车型独有的功能。

同时长安欧尚X7PLUS还配备了6毫米波雷达，可实现动态跟踪路线+厘米级障碍距离显示。拥有同类水平领先的透视底盘技术，clair-eye远程视频系统、ap5.0一键停车系统、全天候保镖监控系统、windear声控系统、云眼后视仪及云眼摄像头等智能技术配置，它能在最大程度上保证汽车的安全。

在竞争日益激烈的市场环境和消费者对动力、驾驶性能、品质都有了更高的追求的背景下，只有靠外观水平、舒适度、智能化，才能在这个激烈甚至有些混乱的SUV市场突围?

答案是否定的。长安欧尚对此也有非常清晰的认识，所以在功率和质量方面，长安欧尚X7PLUS表现同样出色。

在动力方面，长安欧尚X7PLUS采用蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，采用标准电磁控制涡轮增压技术。响应时间为0.05s，最大功率kW，峰值扭矩N·m。

在传动方面，配合7速湿式双离合器变速箱，结合F1赛车缸盖衍生的集成排气歧管设计和原装“AGILEAGILE”导流高效超洁净燃烧系统，可使该动力总成平均油耗降低10%。领导同一类模型。

仅从树上看，长安欧尚X7PLUS搭载的蓝鲸NE1.5T发动机功率参数已经超过了哈弗H61.5T发动机和丰田RAV42.0L发动机。而强大的动态性能，也能给消费者带来卓越的驾驶体验感。

此外，在当前消费者眼中，质量是影响车型驾驶体验的另一个重要因素，因为只有过硬的产品质量才能让汽车更加放心和舒适。

值得一提的是，这正是长安欧尚X7PLUS的另一个亮点。为了超越竞争车型，长安欧尚坚持“用户对汽车的终极要求是测试的最低标准，满足用户的需求”的理念。依托长安汽车的全球技术，长安欧尚X7PLUS已被打磨到极致。

长安欧尚X7PLUS在建设过程中一直严格遵循长安CA-TVS测试验证系统。整辆车已经进行了超过次测试，涉及17个系统，几乎涵盖了用户在日常使用汽车中可能遇到的所有场景。

在长安欧尚看来，通过实验进行全面的模拟，以确保用户的极限车场景是最低的测试标准。在我看来，正是这种0.01的提高，铸就了长安欧尚X7PLUS的核心强度。

从市场层面来看，目前的消费群体不仅重视产品的设计和智能，更注重驾驶性能、质量和舒适度。长安欧尚X7PLUS作为PLUS的旗舰车型，其“新自然美学”的设计理念，蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷电机，高度的舒适性，智能化等产品强度，可以说相当符合当前消费者对汽车的需求。接下来，随着产品势能的逐步释放，长安欧尚X7PLUS也将帮助长安欧尚在消费升级的浪潮中，让更多的消费者看到自己的实力。