按照超级跑车的套路，阿斯顿·马丁全新旗舰跑车DBSSuperleggera这么优雅，更应该推出敞篷版！所以，最近海外又发现一野生DBSSuperleggeraVolante测试车，车顶虽变，但依然很美。

正好是下雨天，这款测试车应该顺便测一下车顶的防水性能……回到正题，这造型跟硬顶版的DBSSuperleggera没有多少区别，甚至连车顶合上后的线条，都跟硬顶车型一模一样，优雅气质完全没有打破。

一辆超级跑车去掉车顶，影响其实非常大。以这款DBSSuperleggeraVolante为例，虽然采用帆布顶篷的开合机构，但车重势必会有所增加。这部分重量不仅来自于顶篷，还来自于强化后的底盘，因为去掉车顶后就会影响车身刚性，所以敞篷版本通常需要额外对底盘进行强化，车重也因此增加。

与此同时，DBSSuperleggeraVolante的空气动力学设计也会有所改动，硬顶版车型在C柱位置设计有独特的气流通道，一直通往尾翼的位置，这种设计在DB11上已经开始应用。敞篷版本由于取消了C柱，这套空气动力学设计也一起被取消，从侧面看确实已经看不到这条隐藏的气流通道。

然而，减少的这部分下压力，也算不上什么大损失，因为车尾下方的双层扩散器的作用也很强，而且敞篷版车重增加一点，相信对操控也不会有太大的负面影响。

和DBSSuperleggera一样，敞篷版搭载一台5.2T双涡轮增压发动机，最大功率可以达到马力，峰值扭矩牛·米，匹配8速手自一体变速箱，百公里加速时间依然为3.4秒，极速达到km/h。

当然，想要获得如此拉风的敞篷设计，也需要为此付出更多的金钱，它预计要比硬顶版的美元（约人民币.75万元）还要更贵。那又如何？土豪们考虑值不值，也很少从价钱角度考虑……

网友点评

万吨之国：就像很多爱美的女士冬天喜欢穿短裙一样，这么漂亮的敞篷车，谁还纠结那些空气动力学的东西呢？

MI：下一任座驾，说不定就是它了！

拉达跑赢GTR：V12搭敞篷，这简直就是梦媚以求的完美跑车，我做梦的时候还开过它！

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