谁还敢说，中国车企造不出量产版本的超跑？

北京时间9月15日，中国第一超跑-埃安HYPERSSR正式上市，定价.6万-.6万元。零百加速1.9秒，最大扭矩牛米，最大马力匹，新车将于年10月量产交付。官方称，这是自主设计、自主研发、自主智造的%中国超跑。

在此之前，国内车企不是没有推出过超跑，比如说蔚来EP9、红旗的S9等等，但是它们都停留在概念车的阶段，而没有真正量产，而如今，埃安的HyperSSR成为了首台量产的国产超跑。

这款车来自于早前发布广汽埃安ENO.概念车的量产版车型，其被冠以全球最低风阻概念车，风阻系数仅为0.Cd。而这次埃安将这款车量产上市，它不仅结束了中国无超跑的历史，也填补了世界纯电超跑无量产的空白。

首先要说它的动力性能，可以说是目前业内的天花板了，可以实现1.9秒的零百加速，一脚油门下去，灵魂都要起飞，而特斯拉史上最快的量产车型ModelSPlaid，零百加速也要两秒。之所以有这么强的动力性能，还是因为HyperSSR搭载了埃安自研的两挡四合一高性能发动机，拥有牛米轮上峰值扭矩，可以爆发出匹马力，这个动力性能，几乎可以媲美F1赛车了，开着这辆车你可以感受到最大1.7G强劲推背感，是F1赛事标准1.5倍。

除了动力性能以外，这款车在很多方面也体现出了非常强的跑车范，比如说，它的车门设计，采用的是自动感应的蝶翼门设计，支持遥控钥匙感应，而车身的覆盖件，没有采用金属材料，而是为了减重，采用了%的碳纤维，不仅重量更轻，强度也比钢高2.5倍。

为了展现这辆车的超跑运动感，整车采用了非常低趴的设计，后包围上采用了夸张的的尾部扩散器装置，整体线条连贯流畅，没有任何繁杂线条，车尾部分，车辆搭载电动尾翼，让这款车的回头率非常高。

在车身的配件上，为了和强劲的动力性能相匹配，这款车采用了航空轮胎核心技术打造了专属特制轮胎，采用中置四驱/后驱设计，尺寸方面，HyperSSR的长宽高分别为mm/mm/mm。

内饰方面，HyperSSR保留了很多科技化的配置，配备一个14.6英寸多媒体显示屏以及8.8英寸仪表盘，采用了拨杆式的电子换挡机构。另外，这款车还配备了Al赛道科技，搭载AI轨迹牵引系统、DriverFirst智能驾驶舱。

HyperSSR号称是自主设计、自主研发、自主智造，是%中国超跑。它的核心零部件全部都采用了自主技术，代表了目前自主品牌的新高度，对于这样一台售价超百万的自主品牌超跑，你怎么看？