年，兰博基尼将会迎来品牌的全新旗舰产品，但在此之前，兰博基尼的全球首款超级SUV车型——兰博基尼Urus将在位于意大利博洛尼亚省的圣亚加塔·波隆尼正式迎来全球首发，而这个日子就被确定在了年12月04日，还有不到一个月，被全球媒体不停曝光了两年的Urus就要到来了，你准备好你的银行卡、存折甚至是房产证了吗？

在Urus到来前，我们将时间从未来拉回到现在，兰博基尼在广州国际会展中心带来了新旗舰跑车换代前的最后一款Aventador非限量车型——AventadorSRoadster（Aventador高性能敞篷版）。

新车在造型的处理上并没有进行多大的改变，锋利棱角与圆润肌肉的巧妙结合构成了这台经典超跑敞篷版的全部线条，引擎盖上依旧呈现发散状的起伏让车头拥有了如古代部落牛头图腾面具一般的野性质感，同时，由于Aventador上更大面积的前挡风玻璃的存在，车头从视觉效果上来看变得更为短促，这让拥有跑车身份它在三区尺寸上变得更加协调。

当然了，兰博基尼AventadorS上最受人瞩目的便是遍布车辆全身的“扩散器”，车头纺锤造型的贯穿处理通过双层车体造型呈现出镂空效果，这种更为集合式的进气方式将让车头的进气冷却效果更加极致；此外，车身侧边的褶皱空间和车尾上的气孔同样都是采用相同的处理方式。

而在每一次新车经历改款之时，兰博基尼这样的超跑厂商几乎都会将减重作为重点，而这台敞篷版车型则是通过增加更多碳纤维材质板材以起到减重目的，包括车辆的扰流前唇、底盘侧裙、进出气散热孔等等都是如此，虽然在车辆上的这些部分均以亮黑色喷涂呈现，但者却是为了配合车辆整体的色彩搭配而实现的。最关键的部分是，这次可手动拆卸敞篷同样采用碳纤维，这使得其质量仅在6kg以内。

不过，兰博基尼Aventador注定是有钱人的玩具，S敞篷版车型依旧采用双门双座，显然没有人会在以除了驾驶空间之外这台超跑后备储物空间会有多少。

由于车辆在侧身与车尾依旧保留了三孔出气冷却的设计，这使得车辆的机械冷却效果达到了最佳，更为重要的是，其所配置的可调节后扰流板能够产生比Aventador多出50%以上的下压力，而在调节到最低阻力位置时，新车能够提升的下压力足足是标准版车型放入4倍。

围绕在变速箱操控旋钮周围的超过20个物理按键已经足以说明这台超跑具备多少驾驶模式与驱动形式调节，传统上其所配置的是比同档次变速箱效率高出50%以上的7速ISR序列式变速箱，动力上则依旧坚持这台拥有Ps/N·m的6.6LV12自然吸气发动机。这次新车的售价也很有意思，.万元，这让很多网友戏谑称自己还真不差这块钱，而是差前面了。