在南京汽车把MG收入囊中之前，罗孚MG就有着丰富的运动轿车制造经验，而在上汽完成并购之后，更换了门庭而名爵MG也成为了上汽用运动风格进攻乘用车市场的武器，从轿车市场中要么采用了溜背处置、要么干脆掀背的名爵6、名爵5，到当前几乎每一台拥有跨界味道的MG领航、MGONE，轿车与SUV就没有名爵不能运动的。今天名爵7重新出现在了名爵MG的量产列表里，它现在既是名爵MG品牌的首款B级车，也是黑标序列的首秀，而这黑标是惊喜还是惊吓呢？不需要等上汽首发，这官图与曝光的实车已经引起了不少车友的热议。

从上汽名爵MG发布的官方预览图来看，我们从这名爵MG7身上感受到的就两词：激进、运动，在名爵6、名爵5身上我们就找得到与这台B级车雷同的线条勾勒，无论是大量的车身面板立体起伏，还是较差穿梭的多段式腰线，名爵7的处置都很大胆。而且透过这个角度我们就可以看到，名爵7已经成为了一台溜背车，至于它是不是能够把后风挡一块儿掀起来，至少结合后面我们从侧后方角度可看到的尾门缝隙来看，应该是不可以的。

回到车头来看一些已经可以确认的细节，名爵MG7将会采用组合大灯布局，而不是当下许多车爱用的分体式。大灯样式采用从类三角形结构里衍生出来的“凤眼”造型，而无论是外罩还是内衬，它都引入了大量熏黑来强调视觉上的冷峻。同时，大灯之下将会正对着C型导流槽，它会让我们想到此前新一代大众凌度L的处置方式，把整个进气格栅与导流槽都通过车身面板包围为同一个整体，这既能优化进气效率，也能同时在车体布局一体式的导流槽、保险杠与扰流前唇。

从侧后方向来看，我们可以看到侧面车身的线条细节，车顶的溜背弧度也十分顺畅，大尺寸的全景天幕会自然地过渡到尾门之中，而后轮眉联合整个后腰线都会在这里形成一个整体式立体弧形结构，强化视觉上的轿跑感的同时，也引导了侧身空气流动来实现动态优化目的。当然，后保险杠的一部分也出现在了镜头里，双边共四出排气管、高位保险杠运动包围等结构都很清晰，而文章最开头的最新曝光谍照里，我们也看到了贯穿式尾灯、扩散器等设计。

此外，侧身上还有一些细节设计值得

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