汽车氧传感器（lambdasensor），即是在汽车上行使的可衡量氧浓度的传感器探测安装，现已成为汽车上的标置。氧传感器重要位于汽车带动机排气管上的，是电喷带动机操纵系统中关键的传感部件，也是操纵汽车尾气排放、低落汽车对处境混浊、提升汽车带动机燃油焚烧原料的关键零件。

汽车氧传感器的地位 　　

汽车氧传感器数目及功能 　　

常常，汽车上有几个氧气传感器呢？谜底是两个，一个前氧传感器和一个后氧传感器。前氧传感器正常装配在三元催化器前部的排气歧管上，重要负责搀杂气的修削。后氧传感器则装配在三元催化器后部的排气管上，重要用于反省三元催化的办事成效。 　　

汽车氧传感器的旨趣 　　

目前汽车上重要行使的氧传感器有二氧化锆氧传感器、二氧化钛氧传感器及宽域型氧传感器三种，此中，行使最为精深的是二氧化锆氧传感器。底下以二氧化锆氧传感器为例，为您先容汽车氧传感器的旨趣。 　　

二氧化锆氧传感器由锆管（传感元件）、电极和防备套管等构成，以下图所示。锆管是由含有小批钇的二氧化锆（ZrO2）制成的固态电解质元件，在锆管内、外双侧涂覆一层多孔性铂膜电极。锆管内侧通大气，外侧与排气来往。

汽车二氧化锆氧传感器的构造 　　

简略来讲，汽车氧传感器主借使由二氧化锆陶瓷以及表里表面的薄薄的一层铂构成。内侧空间布满富氧的外界空气，表面面败露在废气中。传感器内装有加热电路，着车后加热电路办事使传感器疾速抵达寻常办事所需的℃左右，是以，汽车氧传感器也称为加热型氧传感器。

汽车二氧化锆氧传感器办事旨趣示妄念 　　

氧传感器主借使操纵陶瓷敏锐元件来衡量汽车排气管道中的氧电势，由化学均衡旨趣计较出对应的氧浓度，从而可经过监测和操纵焚烧空燃比。在监测到搀杂气的空燃比浓稀记号后，该记号输入汽车ECU，ECU凭借该记号调换带动机的喷油量，完成闭环操纵，从而使催化更改器更好地表现净化影响，最后保证了灵验的尾气排放。 　　

详细来讲，汽车氧传感器的办事旨趣近似于干电池，传感器中的氧化锆元素起到近似电解液的影响。在确定前提下，操纵氧化锆表里双侧的氧浓度差可孕育电位差，且浓度差越大电位差越大。在高温及铂的催化下，氧气产生电离，由于锆管内侧氧离子浓度高，外侧氧离子浓度低，在氧浓差影响下，氧离子从大气侧向排气侧分散，双侧离子的浓度差孕育电动势，从而孕育了氧浓度差电池，以下图所示。

氧浓度差示妄念 　　

当汽车套管废气一侧的氧浓度低时，在氧传感器电极之间会孕育一个高电压（0.6～1V），这个电压记号被送到汽车ECU强调管教，ECU把高电压记号看做浓搀杂气，而把低电压记号看做稀搀杂气。凭借氧传感器的电压记号，电脑遵从尽大概濒临14.7：1的理论最好空燃迩来稀释或加浓搀杂气。