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自年代初以来，BMWX5就有了自己的专用M版本。这款车的高性能调整使其成为最成功的车型之一，在市场上备受追捧。在年10月，BMWX5M系列的第三个版本诞生了，这款车在性能方面略有改善，计划将于年与Competition版本一起投放至SUV市场。当M部门发力的时候，总是会拿空间开刀。从外观上看这款车虽然没有大换血，但为了帮助优化冷却与改善空气动力学，全新的M系列部件得到了大幅运用。我们可以看到在前部最大的变化便是肾型前栅的M改款，全新的前栅配备了双杠以及特有的M系列装饰。而在后方BMWX5M配备了全新的扰流板、扩散器以及侧摆，同时有着全新的排气系统以及双排气管。至于Competition版本的BMWX5M，汽车制造商为其安装了不同尺寸的轮毂，在前面它们的尺寸是21英寸而后方的轮毂则是22英寸。不仅如此，在这款车上还有更多特定的元素。内饰方面，驾驶员座椅被换为M多能座椅，而普通的M版本与Competition版本也有区别，而这些区别主要集中在皮革和其它材料之上。和普通的BMWX5一样，这两款新车的后备箱容量为L，但如果把后排座位折叠起来，便可以得到L的总容量。动力方面，隐藏在BMWX5M引擎盖下的心脏是与BMWX6相同的高功率4.4L八缸发动机。M部门的工程师们用这款车在Miramas、Arjeplog和Nürburgring赛道上进行了大量的测试，目的便是通过合适的方法令这款发动机完美地契合于这款车中。我们可以看到整个系列的BMWX5的最高功率为KW（Competition版本为KW），与之相配的是八速M步进电子传输变速箱，并通过xDrive全轮驱动系统传递到整个车上。同时，这款车的百公里加速为3.9秒，这也比之前快出0.4秒，且其平均油耗经过测试大约也只在12.8L/Km。宝马工程师在设计BMWX5M时面临的最大挑战是确保车辆性能的提高不会影响到乘员的安全。因此宝马工程师们在这款车上进行了一系列的修改，增加了车身结构与悬架系统的刚性，同时用一系列硬件进行安全系统方面的辅助。此外BMWX5M上使用的是特殊的复合型刹车，这使得刹车踏板的触感更加完美。据悉，全新的BMWX5M和BMWX5MCompetition计划于年4月上市，届时将与全新的BMWX6M共同上阵。

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