中国电动车这么卷，V超充、长续航、高性能、高阶智驾都有了，我们还需要韩系电动车吗？

但是，现代还是决定把他们的电动车引入进来，最新消息，全新纯电高性能SUV——IONIQ5N将亮相广州车展。新车基于E-GMP纯电动汽车专用平台打造，采用双电机动力，百公里加速仅3.4秒，18分钟即可充电80％。

作为现代汽车引入中国市场的第二款N品牌车型，现代IONIQ5N采用硬朗、动感的造型，凸显其激进的设计风格，新车的前脸采用大面积的熏黑设计，灯组下沿搭配了竖向纹理，与其红色标识相呼应。前唇部分，同样使用黑色饰板，整体设计以多边形元素为主，最前端依旧搭配了红色饰条作点缀。

LED大灯组与中网融为一体，日行灯采用双U型设计，与外观的风格颇为相衬。灯组在视觉上呈现出了镶嵌在车头的设计，眼神较为深邃、凶猛。

现代IONIQ5N的侧面线条十分凌厉，采用的是现代最新的造型设计风格，被网友戏称为“钣金工的噩耗”。侧裙搭配红色饰板，而后轮轮眉上配有导风槽，优化了车身的风阻，有利于提升操控以及刹车系统的散热。

现代IONIQ5N配备双五幅轮毂，辐条采用亮银色设计，双色搭配带来不错的力量感，配套的是倍耐力PZERO轮胎。由官图可以看到现代IONIQ5N采用橙色刹车卡钳，“N”标识也没有缺席。

相比之下，现代IONIQ5N的尾部则“简洁不少”，给人一种“电子玩具”的味道，尾灯采用点阵式布局，饰板为贯穿式设计，中间内嵌了“IONIQ5”标识，下方配有赛车扩散器，上方为赛车的高位刹车灯。

现代汽车最新的内饰设计也应用到了现代IONIQ5N上，一体式双联屏、电子怀挡等等装备都包括在内，座舱设计以驾驶为中心，按键、触屏等都在触手可及的范围内。

现代IONIQ5N方向盘比较粗壮，可以轻松获得饱满的手感，还配备了多功能按键、拨片等。值得一提的是，工程师为现代IONIQ5N带来了模拟“燃油车变速箱换挡”的感觉，当然也有模拟的声浪，增加其驾驶乐趣。

现代IONIQ5N配备赛车桶椅，内侧采用翻毛皮材质，有利于提升防滑性能，外侧则使用皮质包裹，双拼的搭配既呈现了运动感又体现了高级感，细节之处同样有“N”标识的点缀。

作为主打高性能的纯电SUV，现代汽车对现代IONIQ5N车身进行了优化，增加了42个增强焊接点、2.1米长的结构粘合强化，对后备厢、电池组、驱动电机、前/后副车架等进行了优化，提高了整车的刚性，从而获得更强的赛道性能。

动力方面，现代IONIQ5N搭载了双电机的配置，最大可以输出马力，峰值扭矩达到了牛·米，百公里加速3.4秒。匹配的是84千瓦时的电池组，支持V充电架构，电量10％-80％仅需18分钟。

N点评：不可否认，在电动化上韩系现代起来集团的技术还是有点东西的，之前我们实测捷尼赛斯V70EV的时候，发现它的充电效率在中国市场能找到的电动车里面是最快的，甚至根本不用提什么V平台，人家就是能做到。而今天的主角，IONIQ5N实际上电动化上做得一点都不差，3.4秒的加速成绩完全具备竞争力，充电效率也很高，但是我们想说，现代这台车，在中国还是没戏，来得太晚，毕竟智界S7、银河E8这些车已经都箭在弦上了，拿出来比比，性能不比IONIQ5N，而且还有高阶智驾和更先进的智能座舱，重点是智界S7预售价25.8万元，相信这是现代无论如何也做不到的。