AMG，年诞生于德国，后归于奔驰旗下，主要生产基于奔驰汽车的高性能车型。现在的AMG对于奔驰来说，相当于宝马的M，奥迪的RS，属于各家的性能代表，而且均为进口车型。就国内奔驰保有量来说，大部分还是国产奔驰，部分进口车型，AMG车型相对就更少。就性能、配置来说，AMG系列肯定比普通版的奔驰车型要强，唯一的问题就是价格比较高。不过老刘今天要说的这款AMG车型，工资高点的打工精英也是能够的着的（年薪50万以上），这就是奔驰A45AMG：

前脸跟普通的奔驰A级还是有一些差异，中网是双层条幅，带有AMG专属LOGO，而普通A级是单条幅。前杠造型也不一样，两侧的通风面积更大，中间间隙比较窄，而A级的下格栅比较宽，两侧有两个小的通风槽。这台样车是款的标准版，还有一款是暗夜雷霆限量版，那个要贵些。这台标准版的大灯配置还不错，远近光都是LED，LED日间行车灯、自动头灯都是标配。

就级别来说，A级在奔驰的体系里算是小弟。这台A45AMG也不例外，属于小块头，尺寸为**，轴距。侧面线条一看就是典型的“小钢炮”模样，腰线非常明显，而且动感飘逸。这台样车配置的是运动式轮毂，做了黑化喷漆，里面卡钳做了红色涂装，配合这哑光色的车身更显运动。标准版A45AMG原厂轮胎为/40R18，标配有胎压监测、零胎压继续行驶功能，没有配置备胎。

后方跟一般A级的差异也比较明显。顶部有一个巨大的尾翼，后杠包围是运动化设计，底部排气是双边共两出，带有扩散器。尾灯为LED光源，尾灯旁边有AMG及A45的车型标识，明确告诉后车这不是一台奔驰A。

内饰还是有性能车的样子，涡轮叶片状的空调出风口、红黑配色的软装，碳纤维面板的装饰都突出了运动感。中控功能布局还是延续了A级的设计，上方是一块悬浮式多媒体大屏，内置了GPS导航、收音机、媒体、电话、车辆设定等功能。中间是空调出风口及多媒体实体按键，下方是空调调节区域。座椅都是真皮材质，主副驾带有多向电动调节，以及加热、记忆功能。

作为一款紧凑型两厢车，而且是性能车，这个后排空间已经算是不错了，日常后面坐三个人也是毫无压力的。后排座椅跟前排一致，都是真皮，填充比较厚实，支持按比例放倒。后排配置了空调出风口、充电接口，天窗是全景式。

A45AMG当初被誉为最强“钢炮”，厉害的不仅仅是它的马力大，关键是排量还低。2.0T的四缸机能榨出马力，峰值扭矩高达牛米，0-km/h加速仅4秒2左右，这就厉害了，比卖多万的3.0T低功率版（马力）的Carrera还要快点。供油是缸内直喷，加油得95号，传动匹配的是7挡双离合变速箱，采用适时四驱，带有多片离合器式中央差速锁，前悬麦弗逊，后悬多连杆。虽说动力性能现在被最新款的奥迪RS3超越了一点点，但考虑到RS3用的是2.5T五缸机，从升功率来说，A45AMG还是更胜一筹。

AMG之前动不动都是上百万的价格让很多人望而却步，而这款A45AMG价格相对亲民些，指导价不到50万，优惠后45万多。如果按价格来比，比它便宜的没有比它更快的了，性能跟它差不多，价格跟它比较接近的有奥迪RS3，得56万多。如果纯粹是冲着性能去，不太考虑实用性，这款A45AMG还是非常理想的。