AM-RB采用剪刀式车门，外观传承了很多Valkyrie的设计元素。

车身造型更接近于场地赛车，采用类似于方程式赛车的大尺寸碳纤维前翼，将空气导入到车底扩散器中。

采用分离式顶置排气，这一设计除了缩短排气管路的长度外，还会为底部扩散器留出更大的空间。

扩散器居于车尾后，并配有大尺寸的双层后扰流板，

采用全碳纤维单体座舱结构，常用按键都集中在方向盘上。

位于转向支架上的液晶仪表盘显示车辆主要信息，没有中控屏幕，提供了个“原厂手机支架”，一切娱乐功能自助。

相比阿斯顿·马丁联合红牛F1车队共同研发的Valkyrie，AM-RB更偏向公路行驶，新车将采用V6发动机+混动系统动力搭配，动力参数还未公布。

在AM-RB之后，阿斯顿·马丁将带来VanquishVision车型，同样采用中置后驱结构，有望年量产。

VanquishVision

百年来，阿斯顿·马丁一直拿手的是前置后驱的GT跑车，曾推出过经典的DB5、DB7、One-77等车型。不过，自从粘上了红牛车队后，阿斯顿·马丁开始在超跑领域发力，未来将生产超过5款全新开发的中置后驱超跑，期待AM-RB量产版车型早些推出。